Egr Valve 1986 Mercedes 420 Sel？

EGR（排気ガス再循環）バルブは、ガソリンエンジンではずっと後まで使用されませんでした。

その理由は次のとおりです。

* エンジンタイプ： 420 SELは、ガソリンエンジン（M117）を搭載していました。 EGRシステムは、主に排出コントロールのためにディーゼルエンジンで使用され、後のガソリンエンジンでは、NOX排出量を削減しました。

* 排出基準： 排出規制は、1986年の後年と比較して厳格ではありませんでした。

エンジンの問題が発生している場合は、有資格のメルセデスベンツメカニックと相談して問題を正確に診断することが重要です。

ここに、EGRバルブの誤動作に似た症状を引き起こす可能性のある潜在的な問題があります：

* 燃料インジェクター： インジェクターの詰まりや故障したインジェクターは、乱暴なアイドル、ミスファイヤー、燃費の悪さにつながる可能性があります。

* スパークプラグとワイヤー： 摩耗または損傷のスパークプラグやワイヤーは、点火の問題を引き起こす可能性があり、ミスファイアやエンジンのためらいを引き起こす可能性があります。

* 酸素センサー： 欠陥のある酸素センサーは、燃料空気混合物の測定値が不正確になり、エンジン性能に影響を与える可能性があります。

* 空気吸気システム： 詰まったエアフィルターや吸気マニホールドの漏れなど、空気摂取システムの制限は、空気の流れやエンジンの性能に影響を与える可能性があります。

資格のあるメカニックは、徹底的な検査と診断を行い、問題の根本原因を特定し、適切な修理を推奨できます。