摩耗したターボは、アウディA4 2.5 V6 TDIをアイドリングすると、加速時とさらに悪いことに排気から青い煙を放出しますか？

それは可能性があります 摩耗したターボチャージャーは、特に加速してアイドリングする場合、排気から青い煙を引き起こす可能性がありますが、2.5 V6 TDIアウディA4で最も可能性が高い原因ではありません。その理由は次のとおりです。

青い煙は通常、燃焼エンジンオイルを示しています。 これは次のために発生する可能性があります：

* 摩耗したピストンリング： これは、特に加速する場合、青い煙の最も一般的な原因です。

* バルブステムシール： 摩耗したシールは、特にエンジンが熱くて負荷がかかっている場合、オイルが燃焼室に漏れることができます。

* 破損したシリンダーヘッド： シリンダーヘッドの亀裂やその他の損傷により、クーラントがオイルと混ざり合って青い煙を引き起こすことができます。

摩耗したターボチャージャーは、石油の消費と潜在的に青い煙に貢献できますが、2.5 V6 TDIの主要な犯人である可能性は低くなります。 その理由は次のとおりです。

* ターボチャージャーの役​​割： ターボチャージャーの主な機能は、空気を燃焼室に押し込むことです。摩耗したベアリングやアザラシは、吸気マニホールドに油漏れを引き起こす可能性がありますが、これは通常、青い煙ではなく（未燃料燃料から）黒い煙をもたらします。

* その他の一般的な問題： 2.5 V6 TDIは、オイルクーラーとオイルシールに問題があることで知られています。どちらもオイル消費と青い煙につながる可能性があります。

これがあなたがすべきことです：

1。排気煙を点検します： 一貫して青ですか、それとも色が異なりますか？ 油の匂いがしますか？

2。オイルレベルを確認してください： オイルレベルは大幅に低下していますか？

3。ターボチャージャーにオイル漏れがないか検査： ターボチャージャー自体から油が漏れている油の兆候を探してください。

4。メカニックに相談してください： 資格のある整備士は問題を正確に診断し、最良の行動方針を推奨できます。

青い煙を無視しないでください。 それを無視すると、エンジンの大きな損傷が発生する可能性があります。