1。アイドル速度の問題:
* 低アイドル: エンジンが単に低すぎるだけであるかもしれません。トランスミッションを逆にすると、エンジンの負荷が増加すると、ランニングを続けるために必要な最小RPMを下回ることができます。
* 解決策: キャブレターのアイドルネジを使用してアイドル速度を調整します。
* 真空漏れ: 真空漏れは、変動するアイドルを引き起こす可能性があり、負荷がかかる可能性が高くなります。
* 解決策: 吸気マニホールド、キャブレター、および真空ラインを調べてください。
2。トランスミッションの問題:
* リバースギアの問題: トランスミッション自体内のリバースギアの問題は、エンジンに過度の負担をかける可能性があります。
* 解決策: これには通常、資格のあるメカニックによる伝送検査が必要です。
3。クラッチの問題:
* クラッチスリップ: スリップクラッチは電力を効率的に伝達することはなく、エンジンが苦労し、場合によっては失速します。
* 解決策: クラッチディスクとプレッシャープレートの摩耗を確認し、油圧システムの漏れを調べてください。
4。電気の問題:
* イグニッションシステムの問題: 故障したディストリビューター、スパークプラグ、またはイグニッションワイヤは、特に負荷がかかる可能性があり、失速につながる可能性があります。
* 解決策: イグニッションコンポーネントを検査してテストします。
5。燃料システムの問題:
* 燃料供給の問題: 詰まった燃料フィルター、故障した燃料ポンプ、または制限された燃料ラインにより、エンジンが負荷をかけて燃料を飢えさせる可能性があります。
* 解決策: 燃料フィルター、ポンプ、ラインを確認してください。
トラブルシューティングのヒント:
1。簡単なものから始めます: アイドル速度をチェックし、真空漏れを検査することから始めます。これらは比較的単純な修正です。
2。エンジンの音を聞く: リバースに移行するときは、エンジンの動作に注意してください。苦労しているのか、失火しているように聞こえますか?
3。コードを確認: 車にチェックエンジンライトが装備されている場合は、診断コードをスキャンしてください。
重要な注意: 車での作業に慣れていない場合は、カルマンギアを信頼できるメカニックに連れて行くのが最善です。問題を正確に診断し、必要な修理を提供できます。
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