静水圧透過問題:
* 低油圧液: トランスミッションの流体レベルを確認してください。低液は圧力の損失を引き起こす可能性があり、トランスミッションが関与しないようにします。
* 詰まった油圧フィルター: フィルターは、破片で詰まり、流体の流れを制限し、圧力損失を引き起こす可能性があります。
* 故障したポンプ: 油圧ポンプは故障する可能性があり、伝送に十分な圧力が供給されないようにします。
* 損傷した伝送コンポーネント: バルブ、シール、ギアなど、トランスミッション内のさまざまな内部コンポーネントが損傷し、誤動作を引き起こす可能性があります。
* スタック制御バルブ: トランスミッションへの油圧流を調節するコントロールバルブは、ドライブエンゲージメントを防ぐ位置に閉じ込められる可能性があります。
* 壊れたドライブシャフト: あまり一般的ではありませんが、エンジンとトランスミッションの間の壊れた駆動シャフトは、電力がホイールに伝達されるのを防ぐことができます。
その他の可能性:
* 安全インターロック: 4300にはさまざまな安全インターロックがあります。 安全スイッチに問題があるため、トランスミッションが関与しないようになります。
* 電気問題: トランスミッション制御システムの電気障害により、トランスミッションが関与するのを防ぐことができます。
トラブルシューティング手順:
1。油圧液レベルを確認してください: 流体レベルが正しく、液体が汚染されていないことを確認してください。
2。油圧フィルターを検査します: フィルターの閉塞を確認してください。
3。異常なノイズを聞いてください: トランスミッションから来る珍しいノイズを注意深く聞いてください。
4。コントロールバルブを確認してください: 妨害または貼り付けのことをコントロールバルブに点検します。
5。安全スイッチをテスト: すべての安全スイッチが正しく機能していることを確認してください。
6。ドライブシャフトを点検します: 損傷の兆候については、ドライブシャフトを確認してください。
7。電気診断: 電気の問題が疑われる場合は、マルチメーターを使用して電気回路をテストする必要がある場合があります。
重要な注意: 油圧システムで作業するのに慣れていない場合は、資格のあるメカニックに相談することをお勧めします。不適切な修理は、さらなる損害と安全上の危険につながる可能性があります。
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