車が停止し、ドライブ位置でトランスミッションが停止したときに2000エンジンの揺れ？

あなたが止まったとき、あなたの車が揺れるとき、それはイライラします！それ以上の情報なしで正確な原因を特定することは困難ですが、ドライブでアイドリング時に2000台の車が揺れているための一般的な理由とトラブルシューティングのヒントの内訳を次に示します。

考えられる原因：

* エンジンミスファイア： これは非常に一般的な犯人です。 1つまたは複数のシリンダーが適切に点火していないため、エンジンが揺れると不燃性が発生します。原因は次のようになります：

* スパークプラグ： 摩耗またはファウルスパークプラグは、適切な火花を防ぐことができます。

* スパークプラグワイヤ： 破損またはひび割れたワイヤは、電気の流れを妨げる可能性があります。

* イグニッションコイル： これらのコンポーネントは、プラグに火花を供給します。 故障したコイルは、ミスファイアにつながる可能性があります。

* 燃料インジェクター： 詰まったインジェクターは、正しい量の燃料がシリンダーに到達するのを防ぐことができます。

* 空気吸気システム： 漏れやすい摂取量または詰まったエアフィルターは、空気燃料混合物を破壊する可能性があります。

* 送信の問題：

* トルクコンバーターの問題： 故障したトルクコンバーターは、伝送を震えさせたり、エンジンを振動させたりする可能性があります。

* トランスミッションマウント： 摩耗または壊れたトランスミッションマウントにより、トランスミッションが過度に移動し、振動を引き起こすことができます。

* エンジンマウント： 摩耗または損傷したエンジンマウントにより、エンジンが移動しすぎて振動につながる可能性があります。

* 真空漏れ： 真空システムのリークは、エンジンのアイドル速度に影響を与え、振動を引き起こす可能性があります。

* 排気システムの問題： ひび割れたまたは漏れている排気マニホールドまたはマフラーは、振動を引き起こす可能性があります。

トラブルシューティング手順：

1。エンジンライトをチェック： 「チェックエンジン」は点灯していますか？その場合、OBD-IIスキャナーを使用してトラブルコードをスキャンします。これにより、診断の出発点が得られます。

2。エンジンコンポーネントの検査：

* 目視検査： スパークプラグ、ワイヤー、ホース、ベルト、エンジンマウントの損傷や摩耗の明らかな兆候を探してください。

* 液体をチェック： エンジンオイルとクーラントレベルが適切であることを確認してください。

3。アイドル速度をテスト： エンジンのアイドリングが高すぎますか、それとも低すぎますか？ 変動するアイドルは問題を示すことができます。

4。異常なノイズを聞いてください： エンジンは、ガラガラ、ノック、シューというような珍しい音を作りますか？

5。メカニックに持って行ってください： 自分で問題の原因を見つけることができない場合は、あなたの車を資格のある整備士に連れて行ってください。彼らは問題を診断して修復するためのツールと経験を持っています。

重要なメモ：

* 最初の安全性： あなたがあなたの車で働くことに快適でないなら、それを自分で修正しようとしないでください。

* 専門診断： 安全で効果的な修理には、適切な診断が不可欠です。

* 修理費用： 修理のコストは、問題の原因と重大度によって異なります。

これが役立つことを願っています！揺れ（激しい、それが始まったとき、他の症状がどれほど深刻か）の詳細を提供できる場合、私はあなたにより具体的なガイダンスを与えることができるかもしれません。