なぜエンジンがひっくり返るのですか？

エンジンの「ターンオーバー」とは、クランクシャフトの回転を指します。これは、ピストンから線形運動を回転運動に変換するエンジンのメインシャフトです。これは、スターターモーターがフライホイールを係合して回転させ、クランクシャフトを回転させるときに発生します。エンジンが引き渡す理由の内訳は次のとおりです。

開始プロセス：

1。キーターン： イグニッションのキーを回すと、開始シーケンスを開始します。

2。スターターモーターエンゲージメント： イグニッションスイッチは、エンジンをスピンするように設計された電気モーターであるスターターモーターに電力を送ります。

3。フライホイール回転： スターターモーターは、クランクシャフトに取り付けられた重いディスクであるフライホイールのギアと関わります。これにより、フライホイールが回転します。

4。クランクシャフト回転： フライホイールの回転はクランクシャフトに移動し、それを回します。

5。ピストンムーブメント： クランクシャフトが回転すると、ピストンに取り付けられたコネクティングロッドを駆動します。これにより、ピストンはシリンダー内で上下に移動します。

6。燃焼： ガソリンエンジンでは、この動きは空気と燃料の混合物をシリンダーに引き込みます。 スパークプラグが混合物に点火すると、燃焼し、ピストンを押し下げてクランクシャフトをさらに駆動します。

なぜそれが重要なのか：

* エンジン起動： エンジンを実行するには、プロセスのターンオーバープロセスが不可欠です。ピストンを動かし、燃焼条件を開始する条件を作成します。

* 圧縮ビルドアップ： ピストンの繰り返される上下の動きは、シリンダー内の空気と燃料の混合物を圧縮し、点火のために準備します。

* 燃料供給と点火： エンジンを超えると、燃料インジェクターがシリンダーに燃料を供給し、スパークプラグを発射し、燃焼サイクルを開始できます。

トラブルシューティング：

エンジンがひっくり返っているが始まっていない場合、次の問題がある可能性があります。

* 燃料供給： 燃料ポンプ、燃料フィルター、燃料ラインを確認してください。

* イグニッションシステム： スパークプラグ、ワイヤー、ディストリビューター、イグニッションコイルを検査します。

* 圧縮： 低圧縮の読み取り値は、バルブ、リング、またはシリンダーの摩耗の問題を示すことができます。

注： 「ターンオーバー」という用語は誤解を招く可能性があります。 クランクシャフトが回転するだけではありません。燃焼エンジンを開始するプロセス全体です。