55シボレーそれはクランクしますが、始めますか？

1。燃料システム：

* 燃料配達：

* 空のタンク： 燃料計を確認してください。

* 燃料ポンプ： キーを「オン」位置（開始ではない）に変えると、燃料ポンプのハミングを聞いてください。動作していない場合は、ポンプの失敗やポンプの配線に問題がある場合があります。

* 燃料フィルター： 詰まった燃料フィルターは、燃料の流れを制限する可能性があります。フィルターが古い場合、または詰まりが疑われる場合は、フィルターを交換してください。

* 燃料ライン： 燃料ラインの漏れや閉塞を確認してください。

* キャブレター：

* 洪水： 燃料が多すぎるとエンジンに浸水する可能性があります。 部分的に関与したチョークから始めて（装備されている場合）、ガソリンペダルを押し下げて始めてみてください。

* 汚れたキャブレター： 汚れたキャブレターは、適切な燃料の流れを防ぐことができます。それを掃除する必要があるかもしれません。

* キャブレターの燃料レベル： フロートボウルがいっぱいで、針とシートが適切に機能していることを確認してください。

2。イグニッションシステム：

* スパークプラグ： 火花をチェックしてください。プラグワイヤを取り外し、接地された金属表面の近くにスパークプラグを押し、エンジンをクランクします。強い青い火花を探してください。スパークが弱いか存在しない場合は、スパークプラグを交換して、イグニッションシステムを確認してください。

* ディストリビューターキャップ＆ローター： 亀裂、摩耗、炭素の蓄積については、ディストリビューターキャップとローターを検査します。摩耗した部品を交換します。

* イグニッションワイヤ： ゆるい接続またはワイヤーの断熱材を確認してください。破損したワイヤを交換します。

* コイル： イグニッションコイルが正しく機能していることを確認してください。

* イグニッションタイミング： 誤ったイグニッションタイミングにより、エンジンの開始を防ぐことができます。エンジンとディストリビューターのタイミングマークを確認してください。

3。圧縮：

* 低圧縮： 圧縮が低い場合は、ピストンリングの着用、バルブの問題、またはヘッドガスケットの吹き付けによるものである可能性があります。原因を決定するには、圧縮テストが必要です。

4。他の考えられる原因：

* バッテリー： バッテリー電圧を確認してください。弱いバッテリーは開始を防ぐことができます。

* スターター： スターターが適切に関与していない場合、エンジンを裏返しません。

* 空気吸気： 空気摂取量の妨害を確認してください。

トラブルシューティングのヒント：

* リッスン： エンジンから来る珍しいノイズに注意してください。

* におい： ガソリンや燃焼オイルなどの珍しい臭いに注意してください。

* 目視検査： 損傷や漏れの明らかな兆候を検査してください。

* テストと交換： コンポーネントの障害が疑われる場合は、テストするか、既知の良い部分に置き換えてください。

重要：

*車の電気システムや燃料システムで作業するのが快適ではない場合は、資格のあるメカニックに相談するのが最善です。

*電気システムで作業する前に、常にバッテリーを外してください。

*ガソリンやその他の可燃性液体を使用する場合は、注意してください。

あなたが経験している症状の詳細がある場合はお知らせください。より具体的なアドバイスを提供できます。