あなたの1980年のトヨタトラックは、あなたのダッシュライトやヒーターが動作することからのゲージヒューズを吹き付け続けます。

1980年のトヨタトラックでの吹き飛ばされたゲージヒューズにより、ダッシュライトとヒーターが動作を停止することは間違いなく問題の兆候です。 潜在的な原因とトラブルシューティング手順の内訳は次のとおりです。

一般的な原因：

* 短絡： 最も可能性の高い犯人。 短絡は、電流が意図しない経路を採取し、通常は擦り切れたワイヤー、腐食した接続、または故障したコンポーネントを介して発生します。これにより、ヒューズが過負荷になり、吹き飛ばされます。

* 故障した機器クラスター： 機器クラスター自体が故障している可能性があり、ヒューズを吹く短絡を引き起こす可能性があります。

* 欠陥のあるヒーターブロワーモーター： 摩耗したモーターやその配線の短いモーターのようなヒーターブロワーモーターの問題も、回路に過負荷になり、ヒューズを吹き飛ばす可能性があります。

* 接続の緩み： 特にヒューズボックスでの配線のゆるい接続は、抵抗を生み出し、ヒューズを過熱して吹き飛ばすことができます。

トラブルシューティング手順：

1。明らかな問題を確認してください：

* 目に見えるダメージを探してください ダッシュボード領域のワイヤ、コネクタ、またはコンポーネントに。

* 腐食を確認してください ヒューズボックスの端子。

* ヒューズを揺らします 保有者が緩んでいるかどうかを確認します。

2。計器クラスターを点検します：

* 注意深く 損傷、燃焼マーク、またはゆるい接続の兆候のための機器クラスター。

* 個々の電球をテスト 機器クラスター内。故障した電球は、回路にオーバーロードする可能性があります。

3。ヒーターブロワーモーターをテスト：

* ブロワーモーターを外します その電源から。

* ブロワーモーターをテスト マルチメーターでの連続性の場合。モーターが故障している場合は、交換する必要があります。

* 配線を検査します 損傷や腐食のためにモーターにつながります。

4。短絡のチェック：

* イグニッションをオフにして、配線を注意深くトレースします これは、ヒューズボックスからインストルメントクラスターとヒーターブロワーモーターまで実行されます。損傷、ほつれ、腐食の兆候を探してください。

* マルチメーターを使用して連続性を確認します ワイヤーに沿って。ワイヤーの休憩は、短絡を示す可能性があります。

5。ヒューズを交換してください：

* 配線とコンポーネントを検査した後、吹き飛ばされたヒューズを交換 同じアンペアレーティングの新しい新しいものを使用します。

* ヒューズがすぐに再び吹くかどうかを観察します 。もしそうなら、対処する必要がある短絡があります。

追加のヒント：

* 電気部品を使用する場合は注意してください。 配線に取り組む前に、常にバッテリーを外してください。

* 所有者のマニュアルまたは配線図を参照してください 特定のトヨタモデル用。

* 電気の問題にトラブルシューティングに慣れていない場合は、資格のあるメカニックに相談するのが最善です。

注： これらの指示は、一般的なガイダンスのみを対象としています。ステップがわからない場合は、専門家に相談するのが最善です。