ディーゼルエンジンの乱流は、？

* 燃料混合の改善： 乱流は空気と燃料を激しく混合し、より均一な混合物を作成します。これは、シリンダーに入る前に空気と混合されるガソリンエンジンとは異なり、燃料が燃焼室に直接注入されるため、ディーゼルエンジンで重要です。

* 増強された原子化： 乱流は注入された燃料をより小さな液滴に分解し、その表面積を大幅に増加させます。これは、燃料のより速く、より完全な蒸発につながり、より良い燃焼を促進します。

* 燃焼率の増加： 細かく分散した燃料液滴と活発な空気の動きを組み合わせて、より効率的な燃焼を作り出します。これは、より速い燃焼、より高い圧力、およびより多くの出力につながります。

* SOOT形成の減少： より良い混合と霧化により、より完全な燃焼が発生し、主要な汚染物質であるすす粒子の形成が最小限に抑えられます。

* 低排出量： 改善された燃焼プロセスは、NOxや粒子状物質などの他の有害ガスの排出量の削減にも寄与します。

乱流がどのように達成されるか：

* エンジン設計： 燃焼室の形状、吸気ポート、渦巻きポートなどの特徴は、乱流を誘発するように慎重に設計されています。

* マニホールド設計： 吸気マニホールドの形状と構成は、空気の渦巻きを促進し、シリンダーの乱流の増加につながる可能性があります。

* 燃料噴射タイミング： 燃料噴射の正確なタイミングは、乱流のレベルに影響を与える可能性があります。

* 渦巻きと転倒： シリンダー内で生成されるこれらの空気運動パターンは、混合と燃焼を強化します。

要約すると、乱流はディーゼルエンジンの動作の重要な要素であり、効率的な燃焼を確保し、出力を最大化し、排出を最小限に抑えます。