これがどのように機能しますか:
* 鉄 :ほとんどのエンジン部品のベース材料は鉄です。鉄だけが比較的柔らかく、着用傾向があります。
* 炭素 :鉄に炭素を追加すると、鋼が生成されます。炭素原子は鉄原子と結合し、より強く、より硬い材料を形成します。このプロセスはスチールメイキングと呼ばれます 。
* 硬度 :鋼の炭素含有量が高いほど、それは激しくなります。この硬度により、エンジンの部品がスクラッチ、摩耗、摩耗により耐性が高くなります。
* 耐摩耗性 :より硬い材料は、摩耗や裂け目に対してより耐性があります。これは、ピストン、シリンダーの壁、カムシャフトなど、高い摩擦とストレスを経験するエンジン部品にとって重要です。
炭素は硬度を高め、耐摩耗性を高めますが、炭素含有量が高いと鋼がより脆くなる可能性があることに注意することが重要です。エンジン部品には、硬度、強度、靭性の最適な組み合わせを実現するために、炭素と他の元素のバランスの取れた組成が必要です。
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