主要な貢献者の内訳は次のとおりです。
初期の概念と開発:
* 1910年代から1920年代: ルドルフディーゼル ディーゼルエンジンの発明者である彼自身は、シリンダーに注入する前に燃料をプレズラにした燃料噴射システムを実験しました。
* 1920年代から1930年代: bosch のような企業 およびカミンズ コモンレールシステムの初期の形態を開発しましたが、技術的な制限により成功は限られています。
現代のコモンレール開発:
* 1970年代: ロバート・ボッシュGmbh ディーゼルエンジンの電子制御システムの研究を開始し、1980年代に最初の電子制御コモンレールシステムの開発につながりました。
* 1997: fiat および iveco コモンレールディーゼルエンジンを備えた最初の生産カー、 alfa Romeo 156 1.9 JTD。 これは、一般的な鉄道技術の広範な採用のブレークスルーを示しました。
重要な先駆者:
* Robert Bosch Gmbh: 最初の電子制御されたコモンレールシステムを開発し、その商業化において大きな役割を果たしました。
* fiat/iveco: 最初のコモンレールディーゼルエンジンを生産車に持ち込み、その広範な採用への道を開きました。
コモンレールディーゼルエンジンの開発は、多くのエンジニア、研究者、および企業が関与する共同作業であったことに注意することが重要です。これらは、この画期的なテクノロジーに貢献した重要な個人と組織のほんの一部です。
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