燃料噴射を使用する内燃焼エンジンでは以前に試みがありましたが、ディーゼルの設計は最初の実用的で成功したものでした。彼はこれを達成しました:
* 圧縮点火の使用: 彼は、ガソリンエンジンのようなスパークプラグを使用する代わりに、空気を圧縮することによって発生した熱を使用して燃料を点火しました。これにより、灯油や植物油などの安価な燃料で走る可能性のあるより効率的なエンジンが可能になりました。
* 正確な燃料噴射: 彼は、適切なタイミングで適切な量で燃料を燃焼室に注入するためのシステムを開発し、滑らかな動作と高効率につながりました。
ディーゼルのエンジンの最初のプロトタイプは予想どおり機能しませんでしたが、彼はデザインを洗練し続け、最終的に成功を収めました。 彼の発明は輸送と発電に革命をもたらし、それは現代社会において重要な技術のままです。
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