ああ、新車の匂い。ただそれが頭に浮かぶと言うだけです。
どのように説明しますか？言葉で表現するのは難しいかもしれませんが、あなたが知らないかもしれないのは、それを作成するために費やされる時間とエネルギーです。はい、人々は本当に新しい車の匂いに注意を払っています。
あなたはそれらの匂いが実際にどれほど自然であるかを議論することができますが、良いニュースはそれらが消えていくということです。少しの間それを運転してください、そうすればあなたの車はもうにおいがしません。 （少なくとも新車の匂いがします。ジムバッグを座席の後ろに長時間置いておくと、すべての賭けが無効になります。）
しかし、あなたが異常なことに気づいたときはどうですか？指を完全に当てることができない匂いですが、そこにあるべきではないことを知っていますか？
燃えるブレーキの匂いに勝るものはありません。車の運転中に焦げ臭い匂いがするときはいつでも、それは心配の種です。安全はあなたの最大の関心事です。
路肩に寄せて下さい。問題を評価します。
嗅覚の原因と、嗅覚が最初に始まったときに何をしていたかに応じて、さまざまな行動方針が必要になる場合があります。
最後にブレーキを修理したのはいつですか？最後にブレーキを交換したのはいつですか？ブレーキシステムに新しい部品がある場合、それは焦げた臭いを引き起こしている可能性があります。そしてそれは大丈夫です。
新しいブレーキパッドは樹脂で覆われています。ブレーキパッドが調整されてブレーキシステムに落ち着くと、材料が燃え始めます。この匂いは、ブレーキシステムが機能していることを示しており、機能するたびに強くなります。
この慣らし期間は、車両ごと、ブレーキセットごとに異なります。一部では、まったく気付かない場合があります。他の人と一緒に、それは何日も長引くことができます。
数日待ってください。香りが消えるのを感じ始めるはずです。数日経ってもまだ強い場合は、持ち帰ってください。メカニックの1人がチェックアウトします。
パーキングブレーキは、一部のドライバーが常に使用するシステムであり、他のドライバーはそれほど多くは使用しません。 「たまに」グループに分類されると、誤ってエンゲージしたままにしてしまう可能性があります。
運転を開始してすぐに焦げ臭いに気づいた場合は、パーキングブレーキがかかっていないことを確認してください。パーキングブレーキがオンの状態で運転することによって生じる摩擦は、時間の経過とともに過熱し、最終的には損傷を引き起こす可能性があります。
もちろん、燃えるような匂いはあなたが感じるかもしれないもののほんの一部です。その他の兆候としては、加速の問題、きしむ音、さらにはすりつぶしの音などがあります。一部の車両では、ダッシュボードパネルに光が当たっている場合もあります。
パーキングブレーキがオフになっていることを再確認して、これを焦げ臭の原因として除外します。
潜在的な問題の3番目で最も深刻なのは、ブレーキが過熱しているかどうかです。
車両のブレーキを使用するたびに、ブレーキが作動して摩擦が発生し、速度が低下したり停止したりします。ブレーキパッドは通常の摩耗をするように設計されていますが、積極的に運転したり、使いすぎたりすると、ブレーキが過熱する可能性があります。
ロッキー山脈のおかげで、私たちはそれをかなり定期的に見ています。定期的に丘に登る場合は、ブレーキをかけて戻ってくると発生する可能性があります。摩擦は熱を引き起こします。ブレーキパッドを一度に数分間作動させたままにすることで、熱が過熱するまで上昇します。燃えるような匂いが始まるのはその時です。じゅうたんが燃えるようなにおいがするという人もいます。いずれにせよ、それはあなたがすぐに拾う香りであり、安全のために注意を払うべきものです。
匂いが最初の兆候かもしれませんが、通常はもっとあります。ブレーキペダルを踏むと、ブレーキペダルが少しスポンジ状になっているのに気付くかもしれません。車の下から煙が出ているのに気付くかもしれません。
あなたの最初の行動方針は、安全を確保して停止することです。次の行動を検討している間、ブレーキを冷やす機会を与えてください。
過熱を回避する方法
特にここコロラドでは、車両を制御する他の方法があることが重要です。
まず、積極的にではなく慎重に運転し、周囲に十分なスペースを残します。他の車の後ろを追いかけていなければ、ブレーキペダルを踏む代わりに、軽い圧力をかける機会が増えます。また、ドライブ全体で一貫してブレーキを使用することで、ブレーキに乗ることができなくなります。
次に、代わりにシフトダウンしてみてください。このため、自動エンジンでさえ複数のギアを備えています。特に急な坂を下る場合は、ブレーキをかける代わりに、シフトダウンしてエンジンに任せてください。
最後に、友達として整備士を雇ってください。車両の定期検査をスケジュールすると、潜在的な問題を常に把握できます。ブレーキが摩耗しているかどうかを確認したり、タイヤに残っているトレッドの量を確認したりできます。車に必要な作業を把握することから、当て推量を排除します。
ブレーキパッドは時々異なるレベルで摩耗する可能性があることを覚えておくことも重要です。フロントエンドと読み取りブレーキパッドの摩耗は自然に異なります。
それでも、あなたの車が前進しているとき、この勢いはフロントブレーキにより多くの負担をかける傾向があります。これにより、リアブレーキよりも早く摩耗することがよくあります。
ただし、ブレーキが片側よりも片側に摩耗している場合があります。
ブレーキパッドをローターに押し付けるのはブレーキキャリパーの仕事です。これが摩擦を引き起こし、車両を停止させます。キャリパーがくっつくと、つまりローターに押し付けられたままになると、通常よりも早く摩耗します。
ローターが不均一に摩耗することがあります。これは、ディスクの厚さの変動として知られています。キャリパーがくっついたり、パッドとローターの間に汚れが溜まったりして摩耗することがあります。ブレーキペダルを頻繁に踏むことも問題を引き起こす可能性があります。
ブレーキパッドの位置がずれている可能性もあります。それらが跳ね返ったり、単に正しく取り付けられていなかったりすると、問題が発生する可能性もあります。
匂いは、問題を事前に警告するように設計されています。
ブレーキの燃焼を警告する明確な臭いに気付いた場合は、安全性が最初の懸念事項です。すぐに電話してください。車を乗せて必要な修理を行い、すぐにまた道路に戻ることができます。