* ディーゼルイグニッション: ディーゼルエンジンは圧縮点火に依存しています 。これは、ガソリンエンジンのような火花ではなく、シリンダーの空気を圧縮することから発生する熱によって燃料が発火することを意味します。
* キャブレター機能: キャブレターは空気と燃料の蒸気を混ぜて、スパークプラグによって点火された可燃性混合物を作成します。
* ディーゼル燃料特性: ディーゼル燃料は、ガソリンよりも高い点火ポイントを持っています。ガソリンのように容易に蒸発することはなく、キャブレターの空気と簡単に混合されることはありません。
キャブレターの代わりに、ディーゼルエンジンは燃料噴射システムを使用しています。 このシステムは、高圧下で燃料を燃焼室に直接正確に注入し、効率的な燃焼と最適な性能を確保します。
重要な違い:
* ガソリンエンジン: キャブレター - スパークイグニッション
* ディーゼルエンジン: 燃料噴射システム - 圧縮点火
ディーゼルエンジンを備えたキャブレターを使用しようとすると、燃焼、煙、および潜在的にエンジンの損傷が低下する可能性があります 。
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