その理由は次のとおりです。
* 複数の番号付けシステム: さまざまな航空機メーカーとオペレーターは、異なる慣習を使用する場合があります。
* エンジンの場所: 「ナンバーワン」エンジンは、航空機に応じて、左、右端、または最前部のエンジンである可能性があります。
* 運用コンテキスト: メンテナンスまたは運用手順の場合、特定のエンジン番号は、特定の航空機の種類、意図された使用、または内部会社のポリシーなどの要因によって決定される場合があります。
特定の4エンジン航空機の「ナンバーワン」エンジンを決定するには、航空機の技術マニュアルまたはドキュメントを参照する必要があります。
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