- エンジンの種類:直列4気筒ディーゼルエンジン
- 排気量:3.0リットル(2,977cc)
- ボア:91.1 mm (3.59 インチ)
- ストローク:100.0 mm (3.94 インチ)
- 圧縮比:17.5:1
- 出力:75 kW (101 hp) @ 3,500 rpm
- トルク出力:2,500 rpmで205 Nm (151 lb-ft)
- 燃料システム:直噴
- 冷却システム:水冷
- バルブの数:シリンダーごとに 4 つのバルブ
- 吸引:自然吸気
- 排出ガス基準:ユーロ 3
三菱 4BC2 エンジン仕様:
- エンジンの種類:直列4気筒ディーゼルエンジン
- 排気量:2.8リットル(2,776cc)
- ボア:91.1 mm (3.59 インチ)
- ストローク:95.0 mm (3.74 インチ)
- 圧縮比:21.0:1
- 出力:75 kW (101 hp) @ 4,000 rpm
- トルク出力:2,500 rpmで216 Nm (160 lb-ft)
- 燃料システム:直噴
- 冷却システム:水冷
- バルブの数:シリンダーごとに 4 つのバルブ
- 吸引:自然吸気
- 排出ガス基準:ユーロ 4
比較:
三菱 4D30 エンジンと 4BC2 エンジンは、どちらも同様の排気量を備えた 4 気筒の直列ディーゼル エンジンです。 4D30 は 4BC2 よりもわずかに長いストロークを備えており、その結果、排気量がわずかに大きくなり、トルク出力がわずかに向上します。 4BC2 は 4D30 よりも圧縮比が高く、燃費がわずかに優れています。どちらのエンジンもシリンダーあたり 4 つのバルブを備え、自然吸気です。 4BC2 はユーロ 4 排出ガス基準に適合し、4D30 はユーロ 3 排出ガス基準に適合します。
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