2021キャデラックCT4-Vは次世代技術を備えています

CT4は、2020年モデルの初デビューを果たし、キャデラックの新しいコンパクトエグゼクティブスポーツセダンとして出て行くATSによって残された空白を埋めました。キャデラックは2年目となる今、2021年型キャデラックCT4に安全機能、次世代テクノロジー、強化されたエクステリアデザイン要素を追加しており、間違いなくバイヤーにとってさらに魅力的なものになるでしょう。

未知の領域へのキャデラックベンチャー

ATSは、2013年にデビューしたときの啓示であり、キャデラックがコンパクトスポーツセダンの世界に初めて進出したことを示しています。これは、BMW、アウディ、メルセデスというドイツの三頭政治によって伝統的に支配されていたクラスでした。おそらく車と運転手が当惑することを恐れて、この権威のある競争の激しい分野に真剣に参入しようとしたアメリカのメーカーはありませんでした。 またはモータートレンド 比較テストでセダンを互いにピットインしました。

ATSは、GMの画期的なAlphaシャーシ上に構築されました。高張力鋼とアルミニウムの構造を特徴とするAlphaシャーシは、コンパクトで軽量、ほぼ50/50の重量配分を特徴とするように開発されました。スポーツセダンにとって理想的なプラットフォームでした。その結果、ATSは非常に見事に処理されたため、GMは、2016年にデビューしたときに、第6世代のカマロにその基盤を使用することを決定しました。

同じ年にレンジトッピングのATS-Vが発表されたとき、キャデラックはスポーツセダンのテーブルに席を確保しただけでなく、頭にはっきりと配置されていました。新しいCT4は本質的に、ATSを成功に導いたすべての設計要素を取り入れており、パフォーマンス、ハンドリング、テクノロジーの限界をさらに高めることを目的としています。

CT4がキャデラックの次世代スポーツセダンとして発表

CT4は、改良されたAlpha IIシャーシ上に構築されており、軽量で高強度のアーキテクチャにより、ワールドクラスのドライビングダイナミクスを特徴とするようにさらに強化されています。キャデラックの新しい「Y」トリム戦略に従って、CT4はラグジュアリー、プレミアムラグジュアリー、スポーツトリムで利用でき、それぞれRWDまたはAWD構成で利用できます。

3つのトリムすべてに、237馬力と258lb-ftのトルクを提供するターボチャージャー付き2.0L4気筒エンジンが標準装備されています。この機敏で軽量なセダンでは確かに満足のいくものですが、プレミアムラグジュアリーモデルでは、より大きな2.7Lの強制給餌4気筒が利用可能で、310馬力と350lb-ftのトルクを生み出します。

CT4プレミアムラグジュアリートリムには、2021年モデルの新しいダイアモンドスカイスペシャルエディションパッケージもあり、エクステリアとインテリアの専用コンポーネントが特徴です。ダイアモンドスカイメタリックエクステリアペイント、ブレンボVパフォーマンスフロントブレーキキャリパー、専用のダイアモンドフォールインサートを備えたスカイクールグレー/ジェットブラックレザーシートを備えたこの特別版CT4は、間違いなく頭を回転させます。

VバッジがCT4のパフォーマンスの可能性を解き放ちます

キャデラックCT4が現在提供しなければならない最高レベルのパフォーマンスを探している人にとって、Vシリーズはあなたの答えです。プレミアムラグジュアリーの利用可能な2.7Lミルのより積極的に調整されたバージョンを特徴とするCT4-Vは、325馬力と380lb-ftのトルクを提供します。高性能のブレンボフロントブレーキは比類のないストッピングパワーを提供し、マグネティックライドコントロールはCT4のハンドリングをRWD構成の新しい限界に引き上げます。

テストにかけられたとき、カーアンドドライバーはCT4-Vで時速4.5秒から時速60マイルまでの時間を記録し、時速102マイルで時速13.2秒を記録しました。これは、これまでで最も強力なGM 4気筒エンジンを搭載した車両であり、スロットルに触れるだけでボンネットの下にあるシリンダーの数を簡単に忘れさせることができます。

CT4-Vは次世代テクノロジーを備えています

その性能は最も注目を集めていますが、CT4-Vは次世代機能のランドリーリストが満載された技術的な驚異でもあります。新しい利用可能な高解像度12インチデジタルインストルメントクラスター、レーンチェンジオンデマンドを備えた拡張スーパークルーズ、ワイヤレスAppleCarPlayとAndroidAutoが2021モデルに追加されます。

スーパークルーズは、米国とカナダの互換性のある高速道路でハンズフリーの運転支援を提供します。これにより、高速道路の通勤のストレスが大幅に軽減されます。キャデラックの新しいバックルトゥドライブも2021年にCT4の標準セーフティスイートに追加され、シフターが最大20秒間、または運転席のシートベルトが締められるまで、どちらか早い方でパークを離れることができなくなります。

2021キャデラックCT4の価格とリリース日

2021キャデラックは、ラグジュアリートリムで34,390ドル、プレミアムラグジュアリートリムで38,590ドル、スポーツトリムで39,690ドルから始まります。高性能2021キャデラックCT4-Vは45,890ドルから始まります。レーンチェンジオンデマンドを備えたエンハンストスーパークルーズを搭載した2021CT4モデルは、2021年初頭に発売されます。