エンジンスキャナーエンジンアナライザーの違いは？

エンジンスキャナー：

* フォーカス： 主に、車両のオンボードコンピューター（OBD-II）に保存されている診断トラブルコード（DTC）の読み取りと解釈に焦点を当てています。

* 関数： 車両のOBD-IIポートに接続してコードを読み取り、エンジン、トランスミッション、その他のシステムの潜在的な問題に関する情報を提供します。

* 使用法： 問題を迅速に診断し、修理の潜在的な領域を特定するために、メカニックによって最も一般的に使用されます。

* 例： 手頃な価格で容易に入手できる基本的なコードリーダー。

エンジンアナライザー：

* フォーカス： エンジンのパフォーマンスとさまざまなパラメーターのより詳細な分析を提供します。

*リアルタイムデータストリーム（センサーの読み取り）

*燃料トリム

*ミスファイア

* O2センサーの測定値

*スロットル位置

* rpm

*エンジンの負荷

* 関数： エンジンの動作をより包括的なビューを提供し、より詳細なトラブルシューティングとパフォーマンスの調整を可能にします。

* 使用法： 詳細な診断、パフォーマンスチューニング、およびデータロギングのためにメカニクスが使用します。

* 例： グラフ機能、オシロスコープ、およびデータロガーを備えた高度なスキャンツール。

重要な違い：

|機能|エンジンスキャナー|エンジンアナライザー|

| --- | --- | --- |

| 機能 |主にコード読み取り|コードリーディング +詳細なデータ分析|

| データ表示 |コード、基本情報|リアルタイムのデータストリーム、グラフ、ログ|

| 使用法 |迅速な診断、潜在的な問題の特定|詳細な診断、パフォーマンスチューニング、データロギング|

| コスト |通常、より手頃な価格|一般的により高価|

結論：

* エンジンスキャナー 診断コードを読むことにより、潜在的な問題を迅速に特定するために不可欠です。

* エンジンアナライザー より深い分析、パフォーマンスチューニング、およびデータロギングのために、より高度な機能を提供します。

エンジンスキャナーとエンジンアナライザーの選択は、ユーザーの特定のニーズと専門知識のレベルに依存します。メカニックは通常、両方のタイプのツールを使用しますが、車の所有者は、一般的な問題のトラブルシューティングに十分な基本的なエンジンスキャナーを見つける場合があります。