課題:
* エンジンのサイズと重量: 1GZ-FEは大きくて重いV8です。これにより、Supraのエンジンベイに重大なスペースと重量の配信の問題が生じます。
* 送信: 1GZ-FEは、Supraの元のセットアップとは異なるトランスミッションと組み合わされました。互換性のあるトランスミッションを見つけて、Supraのドライブトレインに適応する必要があります。
* エンジン管理: 1GZ-FEは、Supraの元のセットアップとは異なるエンジン管理システムを利用しています。 Engine Management Systemを交換または適応させて、Supraの配線と電子機器を使用する必要があります。
* 変更: カスタムマウント、排気、冷却システム、さらにはシャーシの変更など、エンジンに適合するには、大幅な変更が必要です。
実現可能性:
挑戦的ですが、適切な専門知識とリソースで可能です。必要です:
* 経験豊富なメカニック: エンジンスワップとスープラの修正の経験を持つ熟練したメカニック。
* 特殊部品: エンジンマウント、排気システム、および潜在的に他のコンポーネントのカスタムパーツが必要です。
* 時間と予算: このプロジェクトには、かなりの時間と財源が必要です。
代替案:
1GZ-FEの代わりに、これらのオプションを検討してください。
* 2Jz-gteスワップ: これは非常に人気があり、スープラの比較的簡単なスワップです。
* 他のトヨタエンジン: 3uz-feのような他のトヨタV8を探索してください。
推奨事項:
1GZ-FEスワップに真剣に取り組む場合は、経験豊富なSupra Mechanicsに相談して、実現可能性と潜在的な課題を評価してください。彼らはあなたがコミットする前にプロジェクトの複雑さとコストを評価するのに役立ちます。
エンジンスワップは、専門的な知識とスキルを必要とする複雑なプロジェクトであることを忘れないでください。エンジンスワップの経験がない場合は、専門的な支援を求めるのが最善です。
なぜソフトブレーキペダルを持っているのですか?原因と解決策
無視できない7つの車の音
車を雪から降ろす方法
TrueCarによる現代自動車、トラック、SUVのベスト10