30エンジンが退屈して30でストロークされているのは何ですか？

出発点：

* 327エンジン： これは、エンジンの元の変位である327立方インチ（5.3リットル）を指します。

変更：

* 退屈30オーバー： これは、シリンダーボア（ピストンが移動する穴）が両側に0.030インチ（0.76 mm）拡大することを意味します。これにより、変位がわずかに増加します。

* ストローク： これは、クランクシャフトの延長を指し、各革命（ストローク）の間にピストンが移動する距離を増加させます。これにより、変位も増加します。

結果：

* 変位の増加： 退屈とstrokingの組み合わせ効果は、エンジンの変位を大幅に増加させることです。正確な変位は、使用される特定のストロークに依存しますが、元の327立方インチよりもかなり大きくなります。

* パワーとトルクの増加： より大きな変位により、燃焼室が大きくなり、エンジンがより多くの燃料を燃やし、より多くのパワーとトルクを生成することができます。

* パフォーマンスの向上： この変更により、エンジンがより強力で応答性が高くなり、加速と全体的なパフォーマンスが向上します。

詳細：

327エンジンの正確な変位と特性を判断するには、30を退屈させてstrokeで伸ばします。

* ストローク長： 使用されるクランクシャフトの正確な長さは、最終的な変位を決定します。

* 圧縮比： これは、エンジンのパワーとそのパフォーマンスに影響します。

* その他の変更： エンジンには、異なるカムシャフト、ヘッド、または吸気マニホールドなど、他の変更があり、パフォーマンスにさらに影響を与えます。

要約：

327エンジンは30を退屈させ、ストロークされたエンジンは、より大きな変位を備えた改造されたエンジンであり、その結果、パワーとトルクが増加します。エンジンの特定の特性は、修正の詳細、特にストロークの長さに依存します。