1. オイルリザーバー:オイルリザーバーをチェックして、2 ストローク オイルが十分にあることを確認します。リザーバーが空か残量が少ない場合は、ATV のオーナーズマニュアルに指定されている推奨オイルの種類と比率を補充してください。
2. オイルライン:リザーバーとキャブレターを接続するオイルラインを検査します。正しく接続されており、ねじれや損傷がないことを確認してください。ひび割れや損傷のあるオイルラインは交換してください。
3. オイル ポンプ:オイル ポンプは、リザーバーからオイルを吸引し、燃料混合物にポンプで送り込む役割を果たします。オイルポンプが正常に機能しているか確認してください。一般的な問題には次のようなものがあります。
- ダイヤフラムの故障:オイル ポンプ内のダイヤフラムが破れたり損傷したりしているため、オイルを吸引するために必要な吸引力が得られない可能性があります。
- オイルフィルターの詰まり:オイルポンプには小さなフィルタースクリーンがあり、それが詰まり、オイルの流れが制限される可能性があります。
4. キャブレターのフロート:キャブレター内のフロートのレベルを確認します。フロートが固着しているか、不適切に調整されていると、燃料混合物に影響を与え、オイル噴射に影響を与える可能性があります。
5. 燃料の流れ:キャブレターへの燃料の流れが適切であることを確認します。燃料フィルターが詰まったり、燃料ラインが詰まったりすると、真空圧が変化してオイル噴射に影響を与える可能性があります。
6. 真空接続:一部の ATV のオイル噴射システムは、エンジンからの真空に依存して動作します。真空ラインとそのエンジンへの接続を確認してください。真空ラインが緩んだり切断されたりすると、オイル注入プロセスが中断される可能性があります。
7. 電気的故障:一部の自動オイル噴射システムには、オイルの流れを調整する電気コンポーネントまたはセンサーが搭載されている場合があります。センサーや配線の問題などの電気的な問題がある場合、システムの機能に影響を与える可能性があります。
問題を自分で診断することに自信がない場合は、自動給油システムを適切に検査して修理できる資格のある整備士に ATV を持ち込むことをお勧めします。
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