2 サイクル エンジンに採用されている 3 つのバルブ システムは何ですか?

1. ピストン制御ポート:このシステムは 2 サイクル エンジンで最も一般的で、コスト効率が優れています。ポートはシリンダー壁に組み込まれており、ピストンの上下ストローク中の動きによって覆われたり覆われたりしません。これらのポートは、エンジン内の吸気、移送、排気プロセスのタイミングと期間を制御する役割を果たします。

2. ロータリーディスクバルブ：開口部を備えた円形のディスクを歯車やチェーン機構によって回転させ、吸気ポートと排気ポートの開閉を制御するシステムです。ディスクの位置とタイミングがピストンの動きと正確に同期し、効率的なガス交換が可能になります。

3. リードバルブ:リードバルブは、吸気ポートまたは排気ポートの入口に取り付けられた薄くて柔軟なフラップです。ピストンの動きによって生じる圧力差によって開閉し、シリンダーへの適切なガスの流れを促進します。リードバルブは、手持ち式電動工具やガソリン動力の模型飛行機などの小型の 2 サイクル エンジンによく使用されています。