クラッチの故障。それが何を意味するのかよくわからなくても、それは悪い音に聞こえます。
あなたの車の他の部分のように、クラッチはそれがすり減り始める前に非常に長い間続くように設計されています。マニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションの両方に、トランスミッションと噛み合い、パワーを利用して全サイクルでホイールを動かすように設計されたクラッチがあります。パークから出て移動を開始すると、クラッチが接続されます。停止すると、クラッチが接続されます。
マニュアルトランスミッション車は、クラッチペダルを使用してギア間の動きを手動で作成します。自動変速機はこの動きを自動的に作成します。どちらの場合も、歯車が所定の位置に移動するときに一定の動きと摩擦があります。時間の経過とともに、クラッチが摩耗するのに十分な摩耗が発生し、安全を確保するために修理または交換が必要になります。
それがどれであるかをどうやって知るのですか？あなたの車のクラッチを修理または交換する時が来ましたか？症状をどのように認識するかを確認するために読んでください。
クラッチとは何ですか？なぜ私の車にはクラッチが必要なのですか？
クラッチの問題を診断する前に、その機能について詳しく知ることで、潜在的な問題を早期に認識することができます。
クラッチは、いくつかの回転シャフト間のトランスミッションを接続および切断する機械装置です。クラッチは2つのシャフト間の接続ポイントであり、2つのシャフトを一緒にロックして回転させたり、切り離して別々に操作したりすることができます。
ほとんどの車両では、クラッチはエンジンとメインドライブシャフトの間にあります。エンジンから動力を受け取り、それを車輪に伝達します。エンジンが回転してパワーを継続的に生成している間、ホイールは回転しません。エンジンを停止せずに車輪を制御するには、2つを別々に操作する方法が必要です。これはクラッチディスクとエンジンのフライホイールの間で発生し、どのような状況でもパワーと速度を完全に制御できます。
従来のクラッチには、次のようなさまざまな部品が含まれます。
各部品は、リンク、ケーブル、およびその他のベアリングを介して接続され、正しく動作するようになっています。これらの部品のいずれかが故障し始めると、車の性能に気付くでしょう。うまくいかない可能性のあるものは次のとおりです。
クラッチは、修理または交換が必要になる前に、50,000〜100,000マイルの範囲で走行できます。クラッチが磨耗すると、素材が磨耗し始め、新品のときのように機能しなくなります。クラッチを接続するには摩擦が必要です。適切な摩擦がないと、クラッチは期待どおりに機能しません。つまり、加速するとクラッチが滑ってしまい、クラッチがギア間を移動するのを感じるかもしれません。エンジンが回転している場合でも、車両が引きずっているように感じます。
クラッチの滑りは、次のようなさまざまな問題によって引き起こされる可能性があります。
ギア間を滑ると、動きに敏感になったり、スタックしたりすることもあります。マニュアルトランスミッションの場合、クラッチペダルを踏んですぐにギアが外れたり、動かずに床まで押し込まなければならない場合に、これに気付くことがあります。クラッチは、次のようなさまざまな理由でくっつく可能性があります。
クラッチの故障は、さまざまな理由でクラッチマスタシリンダーに起因する可能性があります。それぞれの潜在的な問題で、それは何かが間違っているという兆候を生み出します。さまざまな方法で問題に気付くでしょう。
ノイズ–パーツが適切に同期されておらず、うまく機能していない場合、パーツ間の摩擦によってさまざまな音が発生します。マニュアルトランスミッションでは、エンジンを切ってもクラッチペダルを床に踏み込むと異音がすることがあります。これは、クラッチフォークの問題の指標です。潤滑剤が乾くと、潤滑剤がかみ合うときにノイズが発生する可能性があります。
振動–ペダルを踏むと、時々振動する感覚を感じることがあります。振動はさまざまな原因で発生する可能性がありますが、通常は物がすり減ると始まります。別々のパーツ間で摩擦が発生しなくなりました。つまり、パーツが互いに正しく擦れ合うことはありません。これは、彼らが従事しようとするときの振動として現れます。
スポンジ状または緩い感触–これは多くの場合油圧の問題が原因です。油圧システムに空気が入っているか、リザーバーに液体が少ないか、システムのどこかに接続、ホース、またはパイプが漏れている可能性があります。
ギアをシフトしながら研削–車がギアからギアに移動するときは、常にフリーフローが必要です。プロセスを感じたり聞いたりし始めると、それは摩耗した部品の兆候です。クラッチシステムを構成する部品のいずれかが適切な速度で正しく動いていない。所定の位置に移動する代わりに、すぐにくっついたり落ちたりします。パーツが意図したとおりに接続されていないため、聞こえます。調整または完全な交換が必要になる場合があります。
それは何でしょうか？検査は根本的な原因に到達します
それぞれの症状は、車を検査のために持ち込むときの合図です。これは、問題の根本を突き止め、問題が他の問題にエスカレートする前に修正する最も簡単な方法です。場合によっては、簡単な修理である可能性があります。それがエスカレートし、より多くの損害を引き起こし、潜在的にあなたを危険にさらす前に、確実に知ることはより良いことです。