点火モジュールは通常、エンジンブロックまたはディストリビュータの近くに取り付けられます。これは、次のようないくつかのコンポーネントで構成されます。
※パワートランジスタ:点火プラグへの電流のオン・オフを切り替えるトランジスタです。
※コンデンサ:このコンデンサは電気エネルギーを蓄え、トランジスタがオンになると点火プラグにエネルギーを放出します。
* 抵抗:この抵抗はトランジスタへの電流の流れを制限し、損傷から保護します。
※ダイオード:点火プラグから点火モジュールへの電流の逆流を防止するダイオードです。
点火モジュールはディストリビュータ (エンジンにディストリビュータがある場合) と連動して、正しいタイミングで正しいシリンダに火花が供給されるようにします。エンジンの ECU が点火モジュールに信号を送信すると、トランジスタがオンになり、コンデンサに電流が流れるようになります。コンデンサは、トランジスタが再びオフになるまでこの電気エネルギーを蓄え、その時点でエネルギーは点火プラグに放出されます。次に、点火プラグがシリンダー内の混合燃料に点火します。
点火モジュールはエンジンの点火システムの重要なコンポーネントであり、エンジンがスムーズかつ効率的に動作することを保証する上で重要な役割を果たします。
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