1. 燃料容量の制限 :SR-71 の燃料容量は、特殊な高エネルギー燃料である JP-7 の約 80,000 ポンド (36,000 キログラム) でした。マッハ 3.2 の最高速度では、航空機の燃料消費率が非常に高く、燃料が急速に燃え尽きました。
2. 燃料対機体比率 :SR-71 は燃料対機体比が比較的低く、重量の大部分が燃料ではなく構造コンポーネントとシステムに当てられていることを意味します。これにより、最高速度での耐久性が制限されました。
3. 熱管理 :SR-71 の皮膚温度は、超音速での空気力学的摩擦により非常に高いレベルに達する可能性があります。構造の完全性を維持し、過熱を防ぐには、航空機の常時冷却システムが効率的に機能する必要がありました。最高速度で長時間動作すると、これらのシステムに負担がかかる可能性があります。
これらの要因を考慮すると、SR-71 の最高速度での最大耐久時間は約 1 時間 20 分、つまりおよそ 2,200 マイル (3,500 キロメートル) でした。ただし、そのような高速で燃料を大量に消費するミッションはめったに実施されず、SR-71は通常、燃料を節約し航続距離を延ばすために亜音速または超音速で運用されたことに注意することが重要です。
体の損傷の種類:どのように修復されますか?
起亜EV9はフォルクスワーゲンID.4を混乱させようとします
10万マイル後にトランスミッションフルードを交換する必要があります
テスラの壁充電とその代替品-完全ガイド