自動回転に入るために、パイロットはローターブレードのコレクティブピッチを減少させ、これによりローターブレードの速度が低下します。これにより、ローターブレードの上部と下部の間に対気速度の差が生じ、揚力が発生します。次に、パイロットはローター ブレードの周期ピッチを使用して、ヘリコプターの降下方向を制御します。
自動回転は、エンジン故障時にヘリコプターを安全に着陸させるための非常に効果的な方法です。しかし、それは難しい操縦であり、パイロットの側に高度な技術が必要です。
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