ランボルギーニはどのようにして始まったのでしょうか？

ランボルギーニは、イタリアの裕福な実業家でスポーツカー愛好家でもあるフェルッチョ・ランボルギーニの提案による、エンツォ・フェラーリの車の改良の拒否に対する返答としてスタートしました。これにより、フェルッチオ ランボルギーニは、フェラーリに匹敵する高性能スポーツカーを生産する新しい自動車会社を設立しました。

1963 年、フェルッチョ ランボルギーニはイタリアのサンタガタ ボロネーゼの町にアウトモビリ ランボルギーニ S.p.A. を設立しました。同社の最初の車であるランボルギーニ 350 GT は 1964 年に導入されました。これは、3.5 リッター V12 エンジンを搭載した 2 ドア、2 人乗りのグランドツアラーでした。

ランボルギーニ 350 GT は批評家や顧客から同様に好評を博し、ランボルギーニが高性能スポーツカー市場における有力な競争相手としての地位を確立するのに貢献しました。その後数年間、ランボルギーニはミウラ、エスパーダ、カウンタックなどの多くの新しいモデルを発表しました。

これらの車は、世界で最も強力でスタイリッシュなスポーツカーを製造するランボルギーニの評判を確固たるものにするのに役立ちました。しかし、同社は財政難や経営陣の交代など、多くの課題にも直面していた。

フェルッチョ・ランボルギーニは1973年に会社をクライスラー社に売却した。最終的にクライスラーは1987年にランボルギーニを投資家グループに売却し、その後何度か所有権を変更した。

現在、ランボルギーニはフォルクスワーゲン グループの傘下にあり、世界で最も高性能なスポーツカーを生産し続けています。