エンジン: 1970 年のバスは 1600cc エンジンを搭載していましたが、1971 年のバスは 1700cc エンジンを搭載していました。これにより、1971 年のバスのパワーとトルクがわずかに増加しました。
送信: 1970 年のバスには 4 速マニュアル トランスミッションが搭載され、1971 年のバスには 4 速マニュアル トランスミッションまたはオプションの 3 速オートマチック トランスミッションが搭載されました。
ブレーキ: 1970 年のバスは 4 輪すべてにドラム ブレーキを備えていましたが、1971 年のバスは前部にディスク ブレーキ、後部にドラム ブレーキを備えていました。
一時停止: 1970 年のバスは板バネ式サスペンションを備えていましたが、1971 年のバスはコイル スプリング式サスペンションを備えていました。
ボディワーク: 1970 年と 1971 年のバスは車体構造が若干異なりました。 1970 年のバスはより丸いフロント エンドを持っていましたが、1971 年のバスはより角張ったフロント エンドを持っていました。 1971 年のバスには、より大きなテールライトと異なるグリルもありました。
インテリア: 1970 年と 1971 年のバスは内装が似ていましたが、いくつかの重要な違いがありました。 1971 年のバスには、新しいハンドル、新しい座席、新しいダッシュボードが装備されていました。
全体として、1970 年と 1971 年のフォルクスワーゲン バスは非常によく似ていますが、それらをユニークなものにする重要な違いがいくつかあります。
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