プラグワイヤー、キャップローター、コイル、カムクランクセンサーを交換して燃料噴射を行っている98ダッジダコタがまだ火花を失っているのはなぜですか?

燃料噴射装置を備えた 1998 ダッジ ダコタで、スパーク プラグ、ワイヤー、ディストリビュータ キャップ、ローター、コイル、カムシャフトとクランクシャフト センサーを交換した後も火花が失われる可能性がある理由は、次のとおりです。

点火モジュール:点火モジュールは点火タイミングの制御を担当しており、故障している場合は点火が発生しない可能性があります。点火モジュールを確認し、必要に応じて交換してください。

間違った配線:ワイヤリング ハーネスと接続に損傷、腐食、接続の緩みがないかどうかを検査します。配線が正しく接続されていることを確認し、損傷したコンポーネントがあれば交換してください。

ディストリビューター:車両にディストリビューターが付いている場合は、摩耗や損傷の兆候がないか検査してください。ディストリビューターのキャップとローターが正しく取り付けられており、キャップに亀裂が入っていないことを確認してください。必要に応じてディストリビュータを交換してください。

燃料圧力:燃料圧力をチェックして、エンジンに適切な燃料が供給されていることを確認します。燃料圧力が低いと失火や点火の問題が発生する可能性があります。

コンピューター/ECU:エンジン コントロール ユニット (ECU) は、点火タイミングや燃料噴射など、エンジン内のさまざまな電子機能の制御を担当します。 ECUに欠陥がある場合、点火の問題が発生する可能性があります。 ECUを診断し、必要に応じて交換してください。

バッテリーと充電システム:バッテリーが良好な状態にあり、点火システムに必要な電圧を供給するのに十分な電力があることを確認してください。オルタネーターをチェックして、バッテリーが適切に充電されていることを確認します。