1. 低潤滑性: ディーゼル燃料には、インジェクター ポンプや燃料システムのその他のコンポーネントのメンテナンスに役立つ潤滑特性があります。潤滑性が低いガソリンを追加すると、これらのコンポーネントの寿命が短くなり、早期摩耗が発生する可能性があります。
2. より高いオクタン価: ガソリンはディーゼルよりもオクタン価が高いため、発火しにくくなります。これにより、ディーゼル エンジンでノッキングやピンというノイズが発生する可能性があり、これは過早点火や爆発の症状である可能性があります。
3. 低減セタン価: ディーゼル燃料は、着火遅れと燃焼性を測定するセタン価によって特徴付けられます。ディーゼルにガソリンを添加するとセタン価が低下し、始動が困難になり、エンジンの動作が荒くなります。
4. 燃料噴射の問題: ガソリンはディーゼルと比べて粘度や密度の特性が異なるため、燃料インジェクターの性能に影響を与える可能性があります。これにより、燃料の微粒化が不十分になり、不完全燃焼が発生し、エンジン効率が低下する可能性があります。
5. エンジンの損傷: 深刻な場合には、ディーゼル エンジンにガソリンを添加すると、燃料システムのコンポーネントやピストン リングやシリンダー壁の損傷など、エンジンに損傷が生じる可能性があります。
最適なパフォーマンス、寿命、安全性を確保するには、メーカーが指定した車両用の燃料タイプを使用することが重要です。誤ってディーゼル エンジンにガソリンを加えた場合は、車両を運転する前に燃料タンクを空にし、燃料ラインをフラッシュし、燃料フィルターを交換することをお勧めします。
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