寒い気温が車のバッテリーに影響を与えることは周知の事実です。車のバッテリーの消耗を防ぐ方法を学ぶことは、通勤の成功と寒さで立ち往生することの違いを意味する可能性があります。今年の冬にバッテリーがなくなる前に、寒い天候でバッテリーが消耗する理由、車のバッテリーが寒さで死ぬのを防ぐ方法などを理解してください。
バッテリーに大きな影響を与えるのは、寒さについてはどうですか？内部で起こっている化学反応がすべてです。温度が低くなるほど、この反応は遅くなり、車を始動するためにバッテリーが提供しなければならない容量が大きくなります。実際、ほとんどのバッテリーは約32°Fで通常の容量の約20％を失い、氷点下になると悪化します！
そのため、定期メンテナンスの定期的な部分として、落下バッテリーのチェックを行うことが重要です。そうすれば、寒さが到来したときに、次の4つの寒い天候のバッテリーの問題に対処する準備が整います。
スターターモーターを作動させ、エンジンをクランキングするために、バッテリーは一定量のエネルギーを生成する必要があります。また、バッテリーの反応速度は低温で非常に遅くなるため、スターターモーターは、エンジンを正常にクランキングするためにはるかに高い容量を必要とします。言い換えれば、寒い天候はバッテリーをより激しく働かせます。
そもそもバッテリーがすでに古くなっている場合は、寒い中で車を始動するのに十分な容量を提供できない可能性があります。ここで、DieHard Platinumのような高コールドクランキングアンプ（CCA）を備えたバッテリーが役に立ちます。
バッテリーはあなたの車を始動させ、重要なアクセサリーを走らせる責任があります。しかし、エンジンがオンになると、バッテリーは手綱をオルタネーターに渡します。オルタネーターは、運転中に車両の電子機器に電力を供給し、バッテリーを再充電して、次に乗車するときに車が始動するようにします。ただし、寒い天候ではバッテリーの充電速度が遅くなる可能性があります。つまり、オルタネーターの充電にはさらに時間がかかります。
これは非常に単純です。気温が低いと、エンジンオイルが濃くなる可能性があります。エンジンをひっくり返すには、エンジンオイルがスムーズに流れる必要があります。しかし、極寒になると、オイルの流れが濃くなり、粘性が高くなり、バッテリーに負担がかかり、エンジンをクランキングするのが難しくなります。
バッテリーはエンジンをクランキングするだけではありません。また、特に冬には、多くのアクセサリに電力を供給します。ヒーターやデフォッガーからフロントガラスのワイパーまで、視認性を高めるために、これらの追加のアクセサリを使用すると、電力需要が増加し、バッテリーの充電速度が長くなります。
厳密には寒冷時の問題ではありませんが、バッテリーが寄生ドレインに悩まされている可能性もあります。これは、バッテリーを静かに消耗させる可能性のある多くの問題の1つです。寄生ドレインは、車の電源がオフのときに、車内の電子部品がバッテリーから電力を引き出し続けるときに発生します。
この排水は、室内灯が点灯したままになっているような明らかなものや、アラーム回路の故障など、検出がはるかに難しいものが原因である可能性があります。これらの余分な電力需要をすべて合計すると、最初の寒波が襲ったときに多くの人が電池切れになってしまうのは当然のことです。
特定のしきい値を超えて放電すると、バッテリーが始動しなくなる可能性がありますが、繰り返し深く放電すると、バッテリーに恒久的な損傷を与える可能性があります。ありがたいことに、あなたの車のバッテリーが寒さに関連した深い放電を経験するのを防ぐのを助ける多くの方法があります。次の提案のいずれかまたはすべてを実行すると、冬の間バッテリーを正常に維持するのに大いに役立ちます。
寒さのためにすでに充電速度が遅いため、運転中にオルタネーターがバッテリーを完全に充電するのに十分な時間を確保することが不可欠です。したがって、冬の間や長距離で定期的に車を運転するのに役立ちます。
冬の間はできるだけ早く用事を済ませたくなるかもしれませんが、短い旅行ではバッテリーを効率的に充電するのに十分な時間がありません。そして、あなたの車を始動することはこのコンポーネントから非常に多くのエネルギーを必要とするので、頻繁な短い旅行は再充電の機会があまりないままあなたのバッテリーを放電することになります。これらはすべて、バッテリーの消耗につながる可能性があります。
寒い中で車を始動するのに問題がある場合は、バッテリーの負荷を減らすために、シートウォーマーやラジオなどの不要なアクセサリをオフにしてみてください。必要に応じて、電話の充電器なども必ず取り外してください。これらはバッテリーのエネルギー使用量をさらに分割し、寄生的な消耗の原因となる可能性もあります。
バッテリーを保護するためにできる最も簡単なことの1つは、車をガレージやその他の屋内スペースに駐車することです。寒い冬の風からバッテリーを保護することで、バッテリーが必要以上に冷たくなるのを防ぎ、容量の損失を減らすことができます。
車のバッテリーの腐食は、見た目が悪いだけでなく、バッテリーの性能に深刻な影響を与える可能性があります。この薄片状の蓄積は、実際には接続間の電気抵抗を増加させ、バッテリーの動作を困難にします。冬には、バッテリーを必要以上に動作させると、バッテリーがまったく機能しなくなる可能性があります。
使用法に応じて、さらに気候などの外部要因に応じて、一般的なバッテリーは2年から5年以上持続します。バッテリーをテストすると、冬の気温に対応できる強度があるかどうか、またはバッテリーを交換する時期かどうかを判断するのに役立ちます。バッテリーの状態がわからない場合は、お近くのFirestone Complete AutoCareでいつでも無料で充電をテストできます。
バッテリーが平均バッテリー寿命を超えており、低温で運転することがわかっている場合は、より新しい、より優れたバッテリーに投資する時期かもしれません。一般に、極端な温度はバッテリーに大きな負担をかけるため、さまざまな条件に対応できるバッテリーが必要です。
DieHard Platinum AGMのような高コールドクランキングアンプ（CCA）を備えたバッテリーは、極寒の場合でも、車両により多くの電力を供給するのに役立ちます。標準の浸水バッテリーの最大2倍の長さであるだけでなく、ヒーター付きシートやナビゲーションなどの需要の高いアクセサリからの激しい使用にも耐えられるように装備されています。
バッテリー充電器は、この冬の深い放電からバッテリーを保護するための賢いオプションです。車を保管したり、長期間使用しない場合に特に便利です。トリクル充電器のようなバッテリー充電器は、使用していないときに放電率を相殺するのに十分な電力をバッテリーに供給します。
まだ寒い天候のバッテリーの問題に対処していますか？どこにいても、バッテリーの交換と取り付けについては、ファイアストンコンプリートオートケアにお問い合わせください。今すぐ予約してください！