アクセル詰まりではなく始動時にエンジンの空吹かしを止める方法は？

1. アイドル エア コントロール バルブ (IACV) を確認します 。 IACVは、アイドリング時にエンジンに流入する空気の量を制御する責任があります。 IACV に欠陥がある場合、エンジンが空吹かされる可能性があります。 IACV をチェックするには、エンジンから取り外して清掃します。 IACV にまだ障害がある場合は、交換する必要があります。

2. スロットル ポジション センサー (TPS) を確認します 。 TPS は、スロットルがどの程度開いているかをエンジン コントロール ユニット (ECU) に伝える役割を果たします。 TPS に欠陥がある場合、エンジンが空吹かされる可能性があります。 TPS をチェックするには、マルチメータを使用して TPS 信号線とアース線の間の電圧を測定します。電圧は 0.5 ボルトから 4.5 ボルトの間である必要があります。電圧がこの範囲内にない場合は、TPS を交換する必要があります。

3. 燃圧レギュレーター (FPR) を確認します 。 FPR はエンジン内の燃料圧力を調整する役割を果たします。 FPR に欠陥がある場合、エンジンが空吹かされる可能性があります。 FPRを確認するには、燃圧計を使用して燃圧を測定します。燃料圧力は 30 psi ～ 45 psi にする必要があります。燃圧がこの範囲外の場合はFPRの交換が必要となります。

4. 真空ホースを確認する 。バキュームホースのいずれかに亀裂が入ったり外れたりすると、エンジンが空吹かしてしまう可能性があります。真空ホースをチェックするには、目視で検査し、亀裂や断線がないかどうかを確認します。亀裂や断線が見つかった場合は、バキュームホースを交換してください。

5. 排気システムを確認する 。排気システムが詰まったり制限されたりすると、エンジンが空吹かされる可能性があります。排気システムをチェックするには、排気パイプまたはマフラー内に障害物がないかどうかを確認します。障害物を見つけた場合は、それらを取り除き、排気システムを掃除してください。