1992 シボレー S10 2.5 エンジンはなぜ始動して作動するのに、ガソリンを与えるのをやめるとエンジンが停止してしまうのでしょうか?

1.アイドル エア コントロール (IAC) バルブの故障:

- IAC バルブはアイドリング中にエンジンへの空気の流れを制御し、エンジンが安定したアイドル速度を維持するようにします。 IAC バルブに欠陥がある場合、エンジンのアイドリングが不安定になったり、アクセル ペダルを放したときにエンストしたり、完全にアイドリングできなくなったりすることがあります。

2.真空漏れ:

- 真空漏れはエンジンの空気と燃料の混合気を乱し、アイドリングが不安定になる可能性があります。インテークマニホールド、キャブレター、または真空ラインに接続されているホースまたはシールに漏れがないか確認してください。

3.燃料圧力レギュレーター (FPR) の故障:

- 燃料圧力レギュレーターは、エンジンへの一貫した燃料供給を維持します。 FPR が故障すると、エンジンに到達する燃料が多すぎたり少なすぎたりして、エンジンのスムーズなアイドリング能力に影響を与える可能性があります。

4.汚れた燃料インジェクター:

- 時間の経過とともに、燃料インジェクターが堆積物で詰まり、効率が低下し、燃料供給の問題が発生する可能性があります。インジェクターが汚れていると、特にアイドリング時や停止状態からの始動時にエンジンの性能に影響を与える可能性があります。

5.酸素 (O2) センサーの問題:

- O2 センサーは、空気と燃料の混合物に関するフィードバックをエンジンのコンピューター (ECU) に提供します。 O2センサーが故障していたり​​、その信号が正しく解釈されなかったりすると、アイドリングの不調やエンストなどの問題が発生する可能性があります。

6.スロットル ポジション センサー (TPS) の問題:

- TPS はスロットル バルブの位置を ECU に伝達します。 TPS に欠陥があると、誤った情報が送信され、エンジンのアイドリングの問題や停止が発生する可能性があります。

7.電子制御モジュール (ECM) の故障/エンジン コンピューター:

- ECM/エンジン コンピューターは、アイドル速度を含むエンジン動作のさまざまな側面を制御します。コンピューター内の誤動作や問題は、アクセルペダルを放したときの失速など、さまざまな問題を引き起こす可能性があります。

8.燃料ポンプの問題:

- 燃料ポンプの問題により、特に車両のアイドリング時など、より高い燃料要求が発生した場合に、エンジンへの十分な燃料供給が不足する可能性があります。燃料ポンプが弱いか、燃料供給ラインの問題を考慮する必要があります。

9.エアフィルターの詰まり:

- エアフィルターがひどく詰まっていると、エンジンに十分な空気が入りにくくなり、アイドル状態を維持する能力に影響を与える可能性があります。エアフィルターを点検し、必要に応じて交換してください。

原因を正確に特定して問題を解決するには、資格のある自動車技術者が体系的な診断プロセスを実行する必要があります。