- クラッチが適切に調整されていません。 クラッチは、エンジンからトランスミッションへの動力の接続と切断を担当します。クラッチが適切に調整されていないと、ギアを入れたときにクラッチが完全に切れず、エンジンが停止する可能性があります。
- アイドル回転数が低すぎます。 アイドリング速度とは、ギアが入っていないときにエンジンが回転する速度です。アイドリング速度が低すぎると、エンジンがトランスミッションの抵抗に打ち勝つのに十分な出力を持たず、ギアを入れたときにエンストしてしまう可能性があります。
- 燃料混合気が薄すぎます。 燃料混合物は、エンジン内のガソリンと空気の比率です。燃料混合気が薄すぎると、エンジンが正常に動作するのに十分な燃料が供給されず、ギアを入れたときにエンジンが停止する可能性があります。
- 点火システムに問題があります。 点火システムは、エンジン内の燃料に点火する火花を供給する役割を果たします。点火システムに問題がある場合、エンジンが適切に点火できず、ギアを入れたときにエンジンが停止することがあります。
問題のトラブルシューティングを行うには、クラッチの調整、アイドル速度、燃料混合物を確認することから始める必要があります。これらがすべて正しい場合は、整備士に点火システムをチェックしてもらう必要があります。
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