マキシマのマスターシリンダーからエア抜きをするにはどうすればよいですか?

マキシマのマスターシリンダーのエア抜きには、ブレーキシステムから気泡を除去して適切なブレーキ機能を回復することが含まれます。マスターシリンダーのエア抜きの一般的なガイドは次のとおりです。

必要なツールと材料:

- ブレーキ液 (車両マニュアルに指定されている DOT 3 または DOT 4)

- 透明なチューブ (ビニールまたはプラスチック、長さ約 3 フィート)

- レンチ

- ガラス瓶

- きれいな雑巾

詳しい手順:

1. 車の準備:

- Maxima を平らな面に駐車します。

- エンジンを停止し、冷却してください。

- 車が動かないようにパーキングブレーキをかけてください。

2. ブレーキ液リザーバーの位置を確認します。

- マキシマのボンネットを開けます。

- ブレーキ液リザーバーを見つけます。通常、これは「ブレーキ液」とマークされたキャップが付いたプラスチック製の容器です。

3. ブレーキ液レベルを確認します:

- リザーバー内のブレーキ液レベルを検査します。 「最小」マークと「最大」マークの間にあることを確認してください。

4. エア抜きホースを取り付けます:

- 透明なチューブの一端を取り出し、マスターシリンダーのブリーダースクリューに取り付けます。ブリーダースクリューは通常、ブレーキフルードリザーバーの近くにあります。

- チューブのもう一方の端を、ブレーキ液が入った部分的に満たされたガラス瓶に浸します。

5. ブリーダーネジを開きます:

- レンチを使用してブリーダースクリューを少し緩め、空気と古いブレーキフルードを逃がします。

6. ブレーキ ペダルを踏みます:

- ブリーダースクリューを開いた状態で、ブレーキペダルを数回ゆっくりとしっかりと踏み込み、しっかりと固定します。

7. ブリーダー ネジを閉じます。

- ブレーキ ペダルがしっかりしていると感じたら、ブリーダー スクリューを時計回りにしっかりと固定されるまで回して閉じます。

8. プロセスを繰り返します:

- ガラス瓶の中に気泡が見えなくなるまで、ブリーダースクリューを開き、ブレーキペダルを踏み、スクリューを閉じるという手順を繰り返します。

9. ブレーキ液を補充する:

- ブリードが完了したら、リザーバー内のブレーキフルードのレベルを再度確認し、必要に応じて補充してください。

10. ブレーキのテスト:

- ブレーキを慎重にテストして、適切に機能することを確認します。

マスターシリンダーのエア抜きはブレーキの性能と安全性にとって非常に重要であることを覚えておいてください。手順がわからない場合、または問題が発生した場合は、専門の整備士に相談することをお勧めします。