1. 気流制御:スロットルボディは、エンジンに入る気流を制御するバルブとして機能します。ドライバーがアクセルペダルを踏むと、スロットルボディが開き、より多くの空気が入ります。アクセルを戻すとスロットルボディが閉じ、空気の流れが制限されます。
2. エンジン速度制御:エンジンへの空気の流れを制御することにより、スロットル ボディはエンジン速度 (RPM) を調整する上で重要な役割を果たします。スロットルを開けると混合気が増加し、エンジンが加速します。逆にスロットルを閉じると混合気が減少し、エンジン回転数が低下します。
3. アイドル速度制御:スロットル ボディは、アイドリング中に必要なエンジン速度を維持するのにも役立ちます。アクセルペダルが踏まれていないときでも、エンジンが安定した回転数で回転し続けることが保証されます。これは、統合されたアイドル エア コントロール (IAC) バルブまたはスロットル ボディ自体内のバイパス チャネルを通じて実現されます。
4. 燃料噴射:電子燃料噴射を備えた最新のエンジンでは、スロットル ボディに、エンジン コントロール ユニット (ECU) と通信するセンサーおよびアクチュエーターが統合されています。これにより、スロットル位置やエンジン運転状態に応じてエンジンに噴射する燃料の量を調整し、正確な燃料噴射を実現します。
5. 排出ガス制御:スロットル ボディは、エンジンに入る空気と燃料の混合物を調整することで排出ガス制御に貢献します。スロットルボディが適切に機能すると、エンジンが最適な空燃比範囲内で動作し、未燃の炭化水素や窒素酸化物などの汚染物質の排出が削減されます。
要約すると、スロットル ボディは、エンジンへの空気の流れを制御し、エンジン速度を維持し、アイドル制御を支援し、最新の燃料噴射システムと連携して燃料効率を最適化し、排出ガスを削減する重要なコンポーネントです。
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