パンクはパンクと混同されることがよくあります。ただし、この 2 つは異なります。パンクしたタイヤは、通常、圧力の解放が遅くなります。一方、ブローアウトは圧力の急速な損失を伴います。ブローアウトが発生すると、圧力が急速に解放されるため、大きなバタン音が聞こえます。パンクしたタイヤが路面に接触し続けると、バタバタという音も聞こえます。
タイヤがパンクすると、車はぐらつき、一方向に引っ張られる傾向があります。ハンドルをしっかりと握り、車をまっすぐに操る必要があります。過度に修正したり、別の方向に車を操縦したくなるかもしれません。これを避けて、車を前進させ続けるようにしてください。
タイヤがパンクしたときにブレーキをかけるのはひどい考えです。代わりに、コントロールを取り戻して前進し続けることができるように、ゆっくりと加速する必要があります。理想的には、加速しても危険にさらされることはありません。タイヤがパンクすると抗力が発生し、車両の速度が低下するからです。
パンクしたタイヤがあなたの車を引きずります。アクセルから足をそっと離し、車が減速するのを待ちます。時速 30 マイル未満の速度に達したら、ゆっくりとブレーキをかけることができます。
減速しながらこれを行います。停止したら、前方に危険があることを他のドライバーに警告するために、反射する三角形、コーン、またはその他の危険標識を設定する必要があります。
車が路上に安全に駐車されたら、これを行うことができます。自分でできない場合は、助けを求めてください。
適切なタイヤのメンテナンスは、パンクを避ける最善の方法です。これには、適切なタイヤ空気圧を維持し、適切な摩耗とトレッドの深さを確保し、5000 マイル走行するごとにタイヤを交換することが含まれます。
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