1. 低作動油 :作動油のレベルを確認し、少ない場合は追加してください。
2. 油圧システム内の空気 :流体交換またはコンポーネントの修理中に、空気が油圧システムに入る可能性があります。システムからエア抜きして、閉じ込められた空気を取り除きます。
3. パワーステアリングポンプの故障 :パワーステアリングポンプが正常に機能していない場合、システムに十分な圧力を供給できない可能性があります。ポンプを点検し、必要に応じて交換してください。
4. ステアリングシリンダーの問題 :ステアリングシリンダーが損傷しているか、シールが摩耗しており、圧力が低下している可能性があります。漏れがないか確認し、必要に応じてシリンダーを修理または交換してください。
5. ステアリングリンケージの損傷 :コンポーネントの曲がりや緩みなど、ステアリングリンケージに損傷がないか確認します。損傷した部品を交換または修理します。
6. タイヤ空気圧が不適切 :タイヤの空気圧がトラクターのマニュアルに指定されている推奨レベルであることを確認してください。タイヤ空気圧が正しくないと、ステアリングに影響を与える可能性があります。
7. 機械的な問題 :ボールジョイント、タイロッドエンド、サスペンションコンポーネントの磨耗など、ステアリングに影響を与える可能性のあるその他の機械的問題がないか確認します。
問題が解決しない場合は、クボタ正規販売店に相談し、専門的な診断と修理を受けることをお勧めします。
車のブレーキはエンジンをオフにした状態で機能しますか?
あなたが犯している5つの車のメンテナンスの間違いはあなたにお金をかけています
エンジンバキュームリーク:症状と原因
秋のカーケア予防保全