なぜディーゼルエンジンはガソリンエンジンよりもトルクが大きいのでしょうか?

高い圧縮比:ディーゼル エンジンは通常、ガソリン エンジンと比較して高い圧縮比を持っています。このより高い圧縮比により、燃焼効率が向上し、パワーストローク中の圧力が大幅に上昇し、トルクが増加します。

燃料の特性:ディーゼル燃料はガソリンよりも高いエネルギー密度を持っています。これは、一定量のディーゼルが燃焼すると、ガソリンと比較してより多くのエネルギーが放出されることを意味します。このエネルギー上の利点は、ディーゼル エンジンの高トルク出力に貢献します。

燃焼プロセス:ディーゼル エンジンは圧縮点火の原理で動作し、空気の圧縮によって発生する熱が燃料に点火するのに十分です。この自然燃焼により、ディーゼル エンジンは燃料をより効率的に燃焼させ、より低い RPM でより多くのトルクを発生させることができます。

燃料噴射システム:ディーゼル エンジンは通常、燃料供給を正確に制御する燃料噴射システムを使用します。これにより、より効率的かつ最適化された燃焼が可能になり、トルク出力が向上します。

ターボチャージャーとスーパーチャージャー:ディーゼル エンジンは、燃焼中の空気密度を高めるためにターボチャージャーまたはスーパーチャージャーを利用することがよくあります。この強制吸気によりエンジン効率が向上し、高トルク化に貢献します。

全体として、より高い圧縮比、燃料特性、効率的な燃焼、高度な燃料噴射システムの組み合わせにより、ディーゼル エンジンはガソリン エンジンよりも多くのトルクを生成できます。ただし、このトルクの利点には、ガソリン エンジンと比較してエンジンの騒音や振動が増加するなど、特定のトレードオフが伴うことは注目に値します。