私の 1978 ホンダ cx500 がバックファイヤーするのはなぜですか? キャブを交換したり、新しいプラグなどを交換したり、エンジンの泥沼化がバックファイヤーを起こしたり、唾やスパッターが発生したりするのですか?

キャブレターの調整が正しくない :キャブレターを再構築した後は、適切に同期して調整する必要があります。これには、フロート レベル、アイドル混合気、空燃比を設定して、エンジンが適切な量の燃料と空気を確実に受け取るようにすることが含まれます。キャブレターが正しく調整されていない場合、エンジンがリッチまたはリーンで動作し、バックファイアやその他のパフォーマンスの問題が発生する可能性があります。

点火システムの故障 :スパークプラグ、スパークプラグワイヤー、ディストリビューターキャップ、イグニッションコイルなどの点火システムコンポーネントを点検してください。点火プラグの隙間が正しく配置されていること、および点火プラグのワイヤが良好な状態にあることを確認してください。点火火花が弱いと、エンジンの失火や逆火が発生する可能性があります。

燃料供給の問題 :燃料フィルターがきれいで、燃料ラインに汚れがないことを確認してください。燃料フィルターが詰まったり、燃料ラインが詰まったりすると、エンジンへの燃料の流れが制限され、エンジンが希薄になって逆火してしまう可能性があります。

真空漏れ ：インテークマニホールド、キャブレターブーツ、その他のバキュームホースにバキューム漏れがないか確認してください。真空漏れがあると、エンジンが希薄な状態になり、バックファイアやスパッタリングが発生する可能性があります。

排気システムの問題 :排気システムに障害物や漏れがないか確認してください。排気システムが詰まったり損傷したりすると、排気ガスの流れが制限され、エンジンの動作が低下し、逆火が発生する可能性があります。

Honda CX500 を資格のある整備士に持ち込んで、バックファイアの問題を専門的に診断して修理してもらうことをお勧めします。整備士はオートバイを検査し、問題の根本原因を特定することができます。