1. 吸気口:ジェット エンジンは、大気から大量の空気を吸い込む吸気口から始動します。この空気は、エンジン内で起こる燃焼プロセスに不可欠です。
2. 圧縮:流入した空気は、一連のファンブレードまたはコンプレッサーブレードによってエンジン内で圧縮されます。この圧縮により、空気の圧力と密度が増加します。
3. 燃料噴射:圧縮空気がコンプレッサーを出ると、燃焼室に入ります。ここでは、燃料が高圧空気中に噴射されます。この圧縮空気と燃料の混合物がエンジンに動力を供給します。
4. 燃焼:燃焼室内では、燃料と圧縮空気の混合物が点火し、制御された爆発を引き起こします。燃焼中に発生する高温と高圧によりガスが膨張します。
5. 膨張と排気:燃焼によって生成された高温ガスは、エンジンのタービン部分を通って流れます。タービンブレードはエンジンのシャフトに接続されており、高温ガスが通過するときに回転します。この回転エネルギーは、コンプレッサーやその他のエンジンコンポーネントの駆動に使用されます。
6. ノズル:高エネルギーガスはタービンを通過した後、ノズルから高速で排出されます。ノズルは排気ガスの形状を整えて方向を定め、強力な推力を生成します。
7. 推力の生成:ノズルからの高速排気ガスの急速な排出により、推力として知られる力が生成されます。この力がジェット機を前方に推進させ、飛行を可能にします。
ジェット エンジンは、空気を継続的に吸い込み、圧縮し、燃料と混合し、混合物を燃焼させ、ノズルから高温のガスを排出することにより、ジェット航空機に動力を供給し、空中に維持するのに必要な推力を生成します。
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