冷却水の漏れによりラジエーター内の冷却水のレベルが低下し、オーバーヒートを引き起こす可能性があります。ラジエター、ホース、ウォーターポンプ、サーモスタットハウジングの周囲に目に見える漏れがないか確認します。
サーモスタットが故障すると適切に開かなくなり、冷却水がエンジンに流れなくなり、エンジンが過熱する可能性があります。
ラジエーターが破片やスケールで詰まり、冷却剤の流れが制限されることがあります。ラジエーターに詰まりや損傷がないか点検します。
ウォーターポンプはエンジン内に冷却水を循環させる役割を果たします。ウォーターポンプに欠陥があると、冷却剤が効果的に循環できなくなり、過熱が発生する可能性があります。
ラジエーター内の冷却液レベルが、車のオーナーズマニュアルに示されている適切なレベルにあることを確認してください。
冷却システム内の気泡は局所的な過熱を引き起こす可能性があります。システムから適切にエア抜きして、閉じ込められた空気を取り除きます。
ヘッドガスケットが吹き抜けていると、冷却液が燃焼室内に漏れて過熱を引き起こす可能性があります。これは重大な問題である可能性があるため、すぐに対処する必要があります。
これらの問題のいずれかが疑われる場合は、資格のある整備士に車両を検査してもらい、過熱の正確な原因を特定し、必要な修理を行うことが最善です。オーバーヒートしたエンジンを運転し続けると、深刻な損傷や高額な修理につながる可能性があります。
タタパンチ画像
一般的な整備士よりもトランスミッション修理の専門家を雇うことの利点
スピードバンプはあなたのアライメントを破壊しますか?
なぜ私のオイルはガスのようににおいがするのですか? (心配する必要がありますか?)