エンジンを始動すると油圧リフター内の油圧が急激に変化するため、効率よく調整できます。エンジンの作動中は、絶え間なく動き、油圧が変化するため、正確なラッシュ調整が妨げられることがあります。
したがって、5.7L ボルテックエンジンのバルブラッシュ調整は、「冷間エンジン法」と呼ばれる伝統的な手法で行うことが望ましいと言えます。これには、エンジンがオフで完全に冷えているときにラッシュを調整する必要があります。正確な調整を確実にするために、この戦略にはバルブステムとロッカーアームの間のギャップの測定と調整が含まれます。
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