ターボチャージャーがサージング状態になったとき、何が起こったのでしょうか?

ターボチャージャーのサージは、コンプレッサー全体の圧力比が高すぎる場合に発生し、コンプレッサー内の空気の流れが逆流する現象です。これは、排気ガス流量が少なすぎる場合、コンプレッサーの入口圧力が高すぎる場合、またはコンプレッサーの出口圧力が低すぎる場合に発生する可能性があります。

サージが発生すると、コンプレッサーのブレードがバタバタして失速し、大きな衝撃音や電力損失が発生することがあります。ひどい場合には、サージによってコンプレッサーのブレードやターボチャージャー全体が損傷する可能性があります。

ターボチャージャーのサージの発生を防ぐには、次のような方法があります。

* エンジンに合わせたターボチャージャーの適切なサイズ設定

* ウエストゲートを使用して排気ガスの流れを制御

* ブローオフバルブを使用してコンプレッサー入口圧力を制限する

※コンプレッサー出口圧力を上げる

ターボチャージャーのサージが発生した場合は、直ちにそれを停止するための措置を講じることが重要です。これは、エンジン速度を下げるか、ウェストゲートを開くか、ブローオフバルブを閉じることによって行うことができます。

ターボチャージャーのサージは、ターボチャージャーやエンジンに損傷を与える可能性がある深刻な問題です。ただし、適切な予防策を講じることで防ぐことができます。