ディーゼル排気ガスから白煙が出ています。エンジンのヘッドがなくなっているかどうかはどうすればわかりますか?

1. 目視検査: ヘッドガスケット領域からクーラントまたはオイルが漏れている兆候がないか確認します。エンジンの作動中に、冷却液リザーバー内の気泡を確認してください。これらはヘッドガスケットの吹き抜けの兆候である可能性があります。

2. 圧縮チェック: 各シリンダーで圧縮テストを実行し、シリンダー間の圧縮に大きな違いがあるかどうかを確認します。 1 つまたは複数のシリンダーで圧縮が低下している場合は、ヘッド ガスケットの吹き抜けの兆候である可能性があります。

3. 冷却システムの圧力テスト: 圧力テスターを冷却システムに接続し、メーカーが推奨する指定圧力まで加圧します。圧力が急速に低下する場合は、ヘッドガスケットの吹き抜けの兆候である可能性があります。

4. シリンダーのリークダウンテスト: シリンダー リーク ダウン テスターを使用して、燃焼室内の漏れ (通常はヘッド ガスケットからの漏れ) をチェックします。テスト中に冷却システム内または排気口から大量の空気が漏れていることに気付いた場合は、ヘッド ガスケットが破損していることを強く示しています。

5. ブロックテスト: ブロックテスターまたは化学テストキットを使用して、冷却水中の燃焼ガスを確認します。冷却液中に排気ガスが存在する場合は、ヘッドガスケットの吹き抜けを示している可能性があります。

6. オイル分析: 場合によっては、ヘッドガスケットの吹き抜けにより、冷却液や燃焼室からの汚染物質がオイルに混入する可能性があります。オイル分析は、オイル中の異常物質の存在を特定するのに役立ちます。

これらのテストは、資格のある整備士または自動車技術者が実行するのが理想的であることに注意することが重要です。正確な診断を提供し、必要に応じて適切な修理または交換を推奨します。