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1998 57 C3500 エンジンが 1 つ失敗し、コールドまたはホット コンサント キャップ コイルが点火しない、すべてのコンプレッション 150 ポンド シリンダー?

1998 5.7L C3500 のエンジン失火の問題を確認するための追加項目をいくつか示します。

燃料圧力: 燃圧が車両の指定範囲内にあることを確認してください。燃圧が低いと失火の原因となります。

燃料の品質: 使用する燃料が高品質で、汚染物質がないことを確認してください。燃料の品質が悪いと、エンジンの性能に問題が生じる可能性があります。

燃料インジェクター: 燃料インジェクターが適切に動作しているかどうかを検査します。燃料インジェクターに欠陥があると、失火が発生する可能性があります。

点火プラグとワイヤー: スパークプラグとスパークプラグワイヤーの磨耗、損傷、ギャップ設定の誤りを確認してください。点火プラグやワイヤーに欠陥があると、失火が発生する可能性があります。

ディストリビューター キャップとローター (該当する場合): ディストリビューターのキャップとローターに磨耗や亀裂がないか点検します。必要に応じて交換してください。

酸素センサー: 酸素センサーが適切に動作しているかどうかを確認してください。酸素センサーに欠陥があると、空気と燃料の混合物に影響を与え、失火を引き起こす可能性があります。

排気システム: 排気システムに障害物や制限がないことを確認してください。排気が詰まったり制限されたりすると、失火が発生する可能性があります。

エンジン制御モジュール (ECM): 場合によっては、ECM の故障がエンジンの失火を引き起こす可能性があります。他の考えられる原因をすべて解決しても問題が解決しない場合は、資格のある技術者による ECM の診断が必要になる場合があります。

**シリンダーのリークダウンテストを実行して、シリンダーに漏れがあるかどうかを確認します。

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