準備:
1. 換気の良い場所に車を駐車し、エンジンが完全に冷めるまで待ちます。
2. 新しいヒーターホース、クーラント、ペンチ、ドライバー、排出クーラントを回収するバケツなど、必要な工具を用意します。
手順:
1. ヒーター ホースの位置を確認します。
- Matiz のボンネットを開けます。
- ヒーターホースは通常、エンジンルームの助手席側にあります。エンジンと車内のヒーターコアを接続します。
2. 冷却剤を排出します:
- バケツをラジエーターのドレンプラグの下に置きます。ドレンプラグは通常ラジエーターの底にあります。
- ドレンプラグを開いて、システムから冷却剤を排出します。冷却剤を完全に排出させます。
3. ヒーター ホースを外します:
- プライヤーを使用して、古いヒーターホースの両端にあるホースクランプを緩めます。
- 古いホースを接続部からそっと引き抜いて、慎重に取り外します。
4. 新しいヒーター ホースを取り付けます:
- 新しいヒーターホースを接続部に合わせて、ヒーターコアとエンジンニップルにスライドさせます。
- ペンチでホースクランプを締めてホースを固定します。
5. 冷却剤を補充します:
- ラジエーターのドレンプラグを閉じます。
- 冷却液リザーバーのキャップ (通常は「冷却液」または「ラジエーター」とマークされています) を開きます。
- レベルが「MAX」マークに達するまで、クーラントをリザーバータンクにゆっくりと注ぎます。
- リザーバーキャップを交換します。
6. エンジンを始動します:
- エンジンを始動し、システム内に冷却剤を循環させるために数分間作動させます。
- 新しいホース接続部の周囲に漏れがないか確認してください。漏れがある場合は、ホースクランプをさらに締めてください。
7. 冷却液レベルを確認します:
- エンジンが冷えた後、リザーバー内の冷却液レベルを再確認してください。必要に応じて、クーラントを追加して「MAX」マークに戻します。
注:
冷却剤が変色または汚染されているように見える場合は、冷却剤を完全にフラッシュして冷却システム全体を洗浄することをお勧めします。
熱い冷却液を扱うときは必ず適切な安全上の注意事項に従い、修理を試みる前に必ずエンジンを冷ましてください。
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