数値レーシングパーツおよびその他のスマートポルシェアップグレード

数値レーシングパーツでポルシェを変革

Numeric Racingパーツバスケットのコンペティションシフターでも、FVD Brombacherのレーシングエキゾーストでも、愛するポルシェをアップグレードするための選択肢は無限です。

なぜそのような完璧なものをアップグレードするのですか？さて、すべてのポルシェがそうであるように見事に設計されているのと同じように、1つまたは2つの高品質の部品を取り付けるだけで、ショールームの床から運転できるモデルよりもはるかに難しい見た目、感触、そして困難な特注のマシンで出現することがわかります。

ポルシェをアップグレードするためのいくつかの優れたオプションと、アップグレードが理想的に適している特定のポルシェモデルを見ていきます。

コンペティションシフター（数値レーシング）–ポルシェ986 / 987、996 / 997
米国のポルシェレーシングチームの大多数が使用しているこのマルチアジャスタブルレーシングシフターは、超短距離で、航空宇宙用アルミニウムやステンレス鋼などの素材で構成されており、最高の精度と精度を提供します。スローを40％削減し、精密ボールベアリング、調整可能なシフトレバー、調整可能なケーブルブロックを備えたこのシフターは、シフトタイミングを大幅に改善し、特に高速で要求の厳しい条件下でのドライバーエラーを低減します。

より多くのパワーをお探しですか？ –すべてのモデル
あなたが古いポルシェを所有していて、それを完全にオリジナルに保つことにそれほどうるさくないなら、あなたの車からより多くの力を引き出す多くの方法があります。ターボエンジンの多くは頑丈で、特に2000年以降のモデルは再マッピングでき、約30％多くの出力を放出できます。それがより簡単な解決策です。より劇的なアップグレードでは、エンジンスワップを選択する可能性があります。これは劇的に聞こえるかもしれませんが、ポルシェは長年にわたって一貫したエンジン位置とマウントを維持しているため、それは完全に可能です。もちろん、電力が大幅に増加するということは、ギアボックスも交換する必要があることを意味します。スポーツカムシャフト、エアインテークモディフィケーション、またはストローカーキットは、具体的な違いを生み出すのに十分なパワーを解放できる他の方法です。

より頑丈なサスペンション–ポルシェ993
これで、2、3年前に戻ります。非常に愛された993は、空冷ポルシェの最後であり、手作りモデルの最後でした。これらの理由やその他の理由から、多くの場合、これらはすべての911モデルの中で最も望まれています。サスペンションに関しては、993はすべての合金マルチリンクリアサスペンションの恩恵を受けました。前任者に比べて大幅な改善が見られますが、これらのサスペンションは急速に劣化することが知られており、標準のコイルオーバーは約4万マイルしか持続しないことが知られています。最初のアップグレードがあります。視覚的には、米国の車高パラメーターは、993が元々他の世界のいとこよりもはるかに高い位置にあったことを意味していました。更新されたスプリングとダンパーは993を活性化することができ、スタンスを下げるとはるかに攻撃的な外観になります。

スポーツエキゾーストシステム（FVDブロムバッハー）–ポルシェ911、991
強化された音響、軽量化、および馬力の向上は、991ポルシェにFVDエキゾーストシステムを取り付けることで得られる利点の一部です。このアフターマーケットメーカーの業界をリードする腕前の例として、この最新のシステムは、ヘッダーに二重メッキのフランジを備えています。結果？熱と振動の両方がより簡単に放散されます。マフラー部のXパイプ設計により、ドローンを排除し、ミッドレンジトルクを高めています。まだ納得できませんか？これはあなたの心を変えるかもしれません。

オリジナルのポルシェには独自の魅力がありますが、私たちが言及したものなどのいくつかの計算されたアップグレードは、より注意深く、集中力があり、道路やトラックの周りで機能するマシンを残すことができます。すでにポルシェをアップグレードしていて、経験を共有したい場合は、Facebookページですべてを聞いてみたいと思います。