パワーステアリングシステムのエア抜きはどのように行うのですか？

パワーステアリングシステムのエア抜きには、システム内に閉じ込められた気泡を除去して適切なステアリング機能を回復することが含まれます。パワーステアリング システムのエア抜き方法に関する一般的なガイドは次のとおりです。

1.ツールと材料を集める:

- ジャックとジャックスタンド

- レンチセット

- じょうご

- あなたの車両に推奨される ATF (オートマチック トランスミッション フルード) またはパワー ステアリング フルード

- きれいな雑巾

- 安全メガネ

- ヘルパー

2.車両を持ち上げる:

- 車を平らな場所に駐車し、パーキングブレーキをかけます。

- ジャッキを使用して車の前端を持ち上げ、ジャッキスタンドに置き、車の下にスペースを増やします。

3.パワー ステアリング リザーバーを見つけます:

- ボンネットを開けてパワーステアリングリザーバーを見つけます。通常、キャップ付きの半透明のプラスチック容器です。

4.液体レベルを確認してください:

- リザーバー内のパワーステアリング液レベルを確認してください。ディップスティックの「Full」マークと「Add」マークの間にある必要があります。少ない場合は、液体を追加しますが、入れすぎないように注意してください。

5.ホイールロックを回してロックします:

- エンジンを停止し、ヘルパーにステアリングホイールを左から右に、各方向のロック位置まで回してもらいます。これは、気泡をリザーバーに移動させるのに役立ちます。

6.エンジンを始動してリザーバーを観察します。

- エンジンを始動し、アイドリングさせます。介助者がステアリングホイールをロックからロックに回し続けるときに、パワーステアリング液のリザーバーを観察してください。

7.液体レベルを再度確認します:

- リザーバー内の液面に注意してください。液面が急激に下がった場合は、すぐにエンジンを停止し、漏れがないか確認してください。

8.必要に応じて液体を補充してください:

- フルードレベルが低い場合は、パワーステアリングフルードを追加して「Full」マークと「Add」マークの間に戻します。

9.出血を続ける:

- リザーバー内に気泡が立ち上らなくなってくるのが見えなくなるまで、助手がステアリングホイールを回しながら、ステップ 5 と 6 を繰り返します。

10.車を下げる:

- システムに空気が入っていないことを確認したら、エンジンを停止し、車両を下ろし、ジャッキ スタンドを取り外します。

11.ステアリングをテストします:

- エンジンを始動し、ステアリングホイールを回してパワーステアリングをテストします。スムーズで反応が良いと感じられるはずです。

12.液体レベルをもう一度確認してください:

- 短時間の試運転後、パワーステアリングリザーバー内の液面を確認し、必要に応じて液を補充してください。

13.ボンネットを閉めます:

- ボンネットを閉じて、適切にラッチがかかっていることを確認します。

パワーステアリングシステムのエア抜きは車両モデルによって若干異なる場合があるため、詳細な手順については車両の特定のサービスマニュアルを参照してください。