オイルレベルを確認し、必要に応じてオイルを追加します。オイルレベルが満タンの場合は、オイルポンプが故障している可能性があるため、交換する必要があります。
2. エンジン ベアリングの摩耗 :エンジンベアリングの摩耗もノッキングの原因となることがあります。エンジンベアリングはクランクシャフトとコンロッドを支持する役割を果たしており、摩耗するとクランクシャフトとコンロッドが過度に動き、ノッキングを引き起こす可能性があります。
摩耗したエンジンベアリングを交換するには、エンジンを完全に再構築する必要があります。
3. ピストン リングの損傷 :ピストンリングの損傷もノッキングの原因となります。ピストン リングは燃焼室を密閉する役割を果たしますが、ピストン リングが損傷すると燃焼ガスがクランクケース内に逃げ、ノッキングの原因となることがあります。
損傷したピストンリングを交換するには、エンジンの部分的な再構築が必要です。
4. 炭素堆積物 :ピストン、バルブ、燃焼室にカーボンが堆積すると、ノッキングが発生することがあります。カーボン堆積物は時間の経過とともに蓄積する可能性があり、エンジンが通常よりも高温になる可能性があり、ノッキングを引き起こす可能性があります。
カーボン堆積物をクリーニングすると、ノッキングを軽減または排除することができます。
5. プレイグニッション :エンジンのノッキングのもう 1 つの原因は、プレイグニッションです。プレイグニッションとは、点火プラグが点火する前に燃料が点火することです。これによりエンジンの調子が悪くなり、ノッキングが発生する可能性があります。
6. スパークノック :過剰なカーボンの蓄積、不適切な点火タイミング、不良なガス品質、または希薄な混合気はすべて、スパーク ノッキングの原因となる可能性があります。これらの状態はシリンダー内の混合気の早期点火を引き起こし、その結果、ノッキング音やピン音を発生させる可能性があります。
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